新加坡航空近日公布的统计数据显示，2020/21财年（2020年4月-2021年3月），公司最终亏损42.7亿新元，这也是新航连续两年出现亏损，而且比上一财年2.12亿新元的亏损额进一步扩大。分析称，虽然疫苗的普及有望使海外旅行得以恢复，但由于疫情出现反复，未来市场前景仍不明朗。
全年销售额为38.15亿新元，同比减少76%。客运量同比下跌了98%。营业亏损为25.12亿新元。由于新航只有国际航班，受各国疫情防控措施和旅行限制的影响最大，因此，其业绩的恢复明显滞后于其他国家的航空公司。
新航年内提前退役的老旧飞机增至45架，其减值损失达17.34亿新元，从而加剧了业绩亏损。
新航在财报中表示，预计主要市场的疫苗接种将扩大，2021年下半年国际航空旅行需求有望恢复。然而，坏消息是印度新冠病毒的变异，具有很强的传染性，有可能从亚洲传播到世界各地。
原定于5月26日开启的新加坡与中国香港之间的免隔离航空安排,也就是新加坡与香港“航空气泡”计划已经延期。原定于8月在新加坡举行的世界经济论坛2021年特别年会也已取消。全面恢复跨境流动还需要一段时间。
为了应对眼前的资金需求，新航表示将发行可转换债券，以筹措62亿新元。此举将作为2020年公布的150亿新元筹措计划的一部分予以实施。
