“MU5174，这里是江西生产指挥中心。本场目前气象观测报的是中等强度雷雨，预报告将持续半小时，注意监测油量。”这是东航江西分公司生产指挥中心指挥长在对所属航班发号指令。
在东航江西分公司生产指挥中心的ACC大厅，有这三个人，他们带领着自己的组员，每天对每架来往航班进行实时监控，实现人员、航班，每一个环节的紧密衔接和快速运转。他们面对四面八方汇总过来的消息，调配航班，在面对突发、紧急情况时，沉稳迅速地做出最佳选择，尽最大努力保障每一架航班的顺利起飞。他们是东航江西分公司航班运行发挥“中枢神经”作用的“研判者”，他们就是生产指挥中心的指挥长。
迅速反应，灵活处置各类情况
在日常保障航班的工作中，他们也需要密切的监控每一次航班的运行，及时分析对各类信息、判断梳理各环节时间节点，尽最大的努力保障每一架航班的起飞与降落。
7月19日，当MU5174（南昌-湛江-南昌）航班在湛江落地时，当日值班指挥长陈洪亮发现由于天气原因，该机组面临超时的风险，将无法执行后续航班，他立即与飞行部当日值班领导沟通，寻求解决办法，同时与总部机组管理部取得联系，计算保障时间，确定解决方案。
天气情况、机组飞行时间、各航班时间衔接等，都要求指挥长做到时刻关注、快速处理。“作为指挥长，业务能力是基础，处突能力是标配，必须做到‘眼到、嘴到、心到’”面对突发情况，陈洪亮总能随机应变、灵活处置。
尽职尽责，做好旅客出行保障
对于航班运行来说，每一次的顺利起飞，都需要指挥长与指挥员综合各方面的信息和情况进行判断，而当遇到特殊紧急情况时，有时需要指挥员们与时间赛跑，保障特殊航班顺利起降。
一天下午16：00，一阵急促的电话铃声在生产指挥中心ACC大厅响起，当日值班指挥长郭声亮接到兄弟部门通知，当日MU5532（南昌-上海）上有一位特殊的乘客。这名旅客是江西省人民医院的医生，当天必须携带一枚移植肝脏赶去上海为一名患者做移植手术。航班起飞时间是19：20，而此时，这名医生正在赶往南昌的路上，由于突遇交通堵塞，预计到机场的时间可能超过航班起飞时间。上海的这位病人已经在等待这枚肝脏做移植手术，如果医生无法赶上这趟航班，病人将有生命危险。郭声亮在得知此情况后，立刻向上级和总部指挥中心申请推迟航班起飞时间，在征得同意之后，及时与空管和机场等单位联系，申请推迟航班起飞时间，并为这架航班提供优先起飞的支持。
在经过多方努力和协调后，该航班获准推迟起飞时间并优先放行。与此同时，郭声亮联系地服、客舱等单位做好旅客的快速值机和引导，并做好其他旅客的解释工作。经过紧张和焦急的等待，医生顺利登机。尽管延误了时间，但协调得力，航班在空中缩短了飞行距离，航班提前落地，为病人争取到了生的希望。
“每次遇见保障人体器官运输的航班，都是在与时间赛跑，我们要做的就是尽量协调，确保航班能够正常，甚至提前落地，为病人手术争取更早的时间。”郭声亮说道。
多方研判，紧盯运行各个环节
在指挥长的席位上，一共有四块屏幕，每一块屏幕上都滚动着当天航班的各项数据和运行情况。作为分公司运行控制管理的“信息集散地”，这里汇集着分公司执管飞机的飞行动态，全国各地的管控政策，以及与航班运行相关的所有信息。指挥长需要眼观六路、耳听八方，从中快速提取出最重要、最有价值的信息，处置各类复杂的情况。
8月17日，当指挥长吴杳红在保障航班时看见次日MU5187/8进行取消会签的消息弹出来时，他立刻在心里敲响警钟，随着疫情呈多地零星散发状态，全国各地加强了对疫情管控的措施，尤其是针对“进京”航班的管控，基本原则是“一天一班北京航班”，若此航班取消，对相关旅客的保障将会带来不小的困难。吴杳红立刻致电总部调配与总部地服部，建议取消早班MU5173/4，将MU5173/4与MU5187/8合并为一个航班，保障旅客出行。
在指挥长吴杳红及当日值班指挥员与总部调配、地服多方的努力沟通下，最终MU5173/4航班取消，保留MU5187/8航班正常运行。“指挥长不仅要监控好每架正在飞行的航班进行监控，还需要通过以往的工作经验，结合各地疫情管控政策，为第二天的航班做足准备。”吴杳红说道。
今年的暑运虽然受到疫情影响，航班量大幅度减少，但是生产指挥中心的指挥长、指挥员们，始终以最饱满的工作热情投身岗位，持续在自身的岗位上落实责任、发光发热，为分公司安全运行保驾护航。（文：吴杳红、李青蔚 图：石磊）
