德国政府:将出售其所持有的汉莎航空部分股份

据外媒报道,德国政府正计划减持所拥有的汉莎航空公司20%股份。这部分股份是德国政府为帮助该航空公司应对疫情危机提供的60亿欧元(约合70亿美元)救助计划的一部分。鉴于德国航空最近业绩有所复苏,德国政府希望出售其四分之一的股份。

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自汉莎航空在2020年同意该救助条款以来,德国政府获得了该航司20%的股份。但现在有报道称德国政府希望出售其在该航司中所持股份的大约四分之一。《德国明镜周刊》报道称,德国政府希望可在未来几周内逐步减少其所有权。

德国经济稳定基金(WSF)在一份声明中宣布,考虑到汉莎航空当前的积极服务,WSF将最多减持25%的股份。

据《明镜周刊》报道,这些股票去年以约3亿欧元(约合3.5亿美元)的价格被收购,现在的价值已超过10亿欧元(约合11.8亿美元)。声明中还写道:“在德国汉莎航空公司推出的疫情应对措施取得初步成功后,WSF正在有针对性地调整其参与水平,并兼顾到了双方的利益。”

目前,汉莎航空在从疫情复苏方面取得了积极进展,并在今年第二季度将亏损减半。此外,汉莎还在削减其机队规模和减少劳动力,并限制其运营支出以降低成本。

对于像汉莎航空这样的航司来说,他们从政府那里得到的资金支持对于应对新冠疫情危机来说是非常重要的。早在2020年4月,就有报道称汉莎航空正在审查破产程序,原因在于其业务选择似乎越来越有限。

然而,不久之后,有报道称汉莎航空司可能会获得高达90亿欧元(约合98亿美元)的奖励,以在经济低迷时期维持运营。去年5月底,汉莎航空宣布已同意WSF提供的资金援助计划。

该资金援助计划分为几个部分,其中57亿欧元(约合62亿美元)以“无声参与”的形式发放,这意味着WSF将参与汉莎航空的损益,但不会参与第三方交易。除此之外,WSF以每股2.56欧元的价格收购汉莎集团股份,持股20%,现金投资约为3亿欧元,WSF还进一步保留了将其股权增加至25%的权利。

WSF称其参与汉莎的融资计划是没有时间限制的,但公司可以在今后的每个季度进行全部或部分终止。汉莎在2020年和2021年向该基金支付的酬劳占4%,到2027年将逐步增加至到9.5%。

如果汉莎集团不能向基金支付酬劳,那么从2024年到2026年,WSF参与的另一部分投资可以转换为另外5%的股权,但只有在没有增加持股的情况下,第二次转换才有效。

尽管汉莎航空的老板Carsten Spohr此前曾表示宁愿看到公司资不抵债,也不愿成为国有企业,但最终还是选择了政府提供的资金救助计划。2020年6月25日,汉莎航空的股东投票同意接受该协议的条款。尽管国家所有权仍占少数,但汉莎航空仍渴望摆脱这部分援助的束缚,并表示其目标是在2025年左右偿还所有款项。虽然提议的股权减持并不是完全退出国家所有,但这也朝着汉莎航空希望的方向迈出的一步。(来源:品橙旅游)

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