奥运选手的“大件行李”怎么运?

国航将中国帆船帆板队的运动器材装载上机。
东京奥运会上,中国选手勇夺奥运会女子帆板RSX级金牌,观众们为奥运冠军乘风破浪勇夺佳绩喝彩的同时,应该也注意到了帆板、皮划艇这类的奥运赛场上的“大个”比赛器材,今天让我们聊聊国航是怎么把奥运冠军的“座驾”和“趁手兵器”运到东京的。
国航提前选派经验丰富的服务人员,确保以最佳的状态迎接运动员。
我们先来看看一个RSX级帆板有多大:长2.79米,宽0.93米,重13公斤,帆面积为8.5和10平方米。整理以后算上包装,将近3米长,运它去东京看来并不容易。今天小编就来解解密,5米长的撑杆、身形庞大的帆板、皮划艇,以及东京奥运会中国体育代表团的所有行李、训练器材都是随队一起“飞”过去的。
 

国航地面服务部专门制定了运输方案,选派业务骨干为运动员们服务。
“飞”往奥运赛场的皮划艇
工作人员将皮划艇摆放到到合适的位置,再进行固定。
一根撑杆长5.1米,一条皮划艇长2.5米……这些是运动员的比赛器材,也是中国奥运健儿征战东京的随机托运行李。如何将这些比赛器材安全、快速运抵目的地,一直是国航全力保障的重要任务,同时这也是项大工程。
运动员们的托运行李如撑杆,在体积、重量、包装等方面都存在一定的特殊性。
国航地面服务部工作人员表示,经历过多届夏季奥运会的运动员行李运输保障工作,尤其是针对超大超规行李,他们积累了丰富的经验。

跳高运动员使用的撑杆长5.1米,直径25厘米,加上保护包装后呈圆筒状。
通常来说,运动员和行李到达候机楼时,由国航地面服务部工作人员协助办理相关手续,并将运动器械等超规托运行李运送至国际超规行李托运处进行海关、安检查验。
加上外包装的皮划艇。
国际超规行李托运处的行李全是采用人工分拣、搬运,不用通过行李自动分拣系统,这样不仅能快速装卸,而且由专人交接,分箱装载,后装先卸,确保运动员的行程顺畅。
在装机过程中,有很多行李是尺寸较大的,例如皮划艇实际长度有2.5米左右,经验丰富的工作人员经过反复摸索,充分利用飞机尾部散舱的空间,合理摆放、牢固捆扎这些行李。
打包成箱的运动员比赛用自行车。
国航地服部工作人员介绍说:“国航保障过多届奥运会运动员行李运输,尤其是针对超大超规行李,积累了丰富的经验。在这些行李中,皮划艇的形状有些特殊,运输起来比较有难度。需要两个工作人员配合着,先将皮划艇抬进狭窄的飞机尾部散舱,顺着机身的方向给它旋转到合适的位置,再进行固定。跳高运动员使用的撑杆长5.1米,直径25厘米,加上保护包装后呈圆筒状。我们会根据每一种运动器材的重量、长度、形状,找到合适的摆放位置和固定方式。而比赛自行车、运动理疗床这些器材的形状比较固定,可以打包成箱,在腹舱内的摆放、固定工作就相对轻松。”
残奥健儿的轮椅运输
东京残奥会代表团保障不仅涉及人员保障,还要确保运动器械的安全运输。
轮椅运动员使用的轮椅分为两种,一种是生活轮椅,另一种是比赛轮椅。而比赛轮椅不能折叠。在保障东京残奥会中国体育代表团时,国航为行动不便的轮椅运动员制定了保障方案,并按照防疫要求准备了数量充足的机上轮椅。 

行李岗位人员从行李卸机、运送、过检、码放,做到全程监控护送,确保运动员行李万无一失,丝毫无损。
国航地面服务部工作人员介绍说:“由于残奥会有不少轮椅项目,加上运动员的生活轮椅等,行李中的器材数量经常会占到一半,运输工作要求做得更细。可以折叠的生活轮椅利用行李集装箱装运固定,不能折叠的运动轮椅则在腹舱利用绑带进行捆绑的固定。登机前,我们需要将代表团成员的轮椅替换成机上轮椅。这次保障涉及轮椅类行李较多,我们特别注重对生活轮椅的交接与装机等环节,避免因人为操作造成轮椅损坏。”
在返程时,国航优化了轮椅旅客的下机流程,提前与东京航站沟通,在东京为轮椅旅客办理值机手续的过程中,将写有序号的空白行李条粘贴在需在登机口托运的生活轮椅上,并将写有相应序号的留存联交予旅客收存,以便航班到达后保障人员快速识别,缩短旅客等候时间。
国航把疫情防控各项要求落实在航班运行环节和服务工作的细节中。
东京奥运会运输保障任务已圆满完成,紧接着就是全面备战2022年北京冬奥会运输保障,为保障“大件行李”的运输,国航根据冬奥特殊行李保障能力,制定了冬奥会和冬残奥会运动器械器具运输标准,为赛事运动器材运输提供便利。
代表团分批次由东京成田机场返回北京首都机场,身穿防护服的国航工作人员为运动员提供行李保障服务。
一直以来,国航全力做好中国体育代表团和奥运会的各项服务保障工作,陪伴奥运健儿征战全球赛场,见证中国体育不断向前。
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