01 欧洲控制中心：预计2023年欧洲空中交通将达到2019年的92%，2025年完全恢复
欧洲控制中心表示，预计2023年欧洲空中交通将达到2019年水平的92%，2025年完全恢复。该组织预计，2023年将是“过去十年中最具挑战性的一年”，并补充说，如果航空业要继续实现可持续发展目标，变革的步伐也需要加快。尽管2022年推出新举措，但仍需要进一步地投资和更强有力的激励措施。
02 欧洲控制中心: 2023年欧洲运力超出2022年同期16%
欧洲控制中心宣布，2023年伊始，欧洲航空运力超出2022年同期16%。受空中流量管制影响导致航班延误的情况，平均每趟航班延误约42秒，航班准点率为75.7%。预计2023年欧洲航班量将达到1020万架次，恢复至2019年92%的水平。欧洲控制中心同时指出，欧洲航空市场的风险仍然存在，“主要是与经济、燃料价格和人员短缺及劳资关系有关”。
03 欧洲控制中心: 机票票价2022年11月较 2019年同期上涨14%
欧洲控制中心报告称，欧洲2022年11月的机票价格较 2019年同期上涨14%，约27欧元。除去通货膨胀的影响后， 2022年1月至11月的机票价格比2019年上涨了6%。据此前报道，运力方面，2022年欧洲航司运力恢复至2019年的83%。2023年伊始，欧洲航司平均每天执飞22408架次航班，运力恢复至为2019年水平的87%。
04 欧洲控制中心:2022年欧洲低成本航空公司客流恢复至2019年的85%，大部分欧洲航空公司自疫情以来首次恢复盈利
欧洲控制中心表示，受疫情影响，自2022年1月起，欧洲客流量降至2019年水平的68%，2022年5月起至年底，欧洲客流量恢复至86%至88%。欧洲低成本航空公司已恢复至2019年的85%，优于主流航空公司(75%)和区域航空公司(74%)，市场份额占32.3%，仅次于主流航空公司的32.4%。尽管机票价格上涨，被压抑的出行需求激增，已使大部分欧洲航空公司的自疫情以来首次恢复盈利。
05 空客预计2023年将实现飞机产能提升
欧洲航空巨头空客表示，2023年将实现飞机产能提升。2023 年上半年，空客将在美国莫比尔新建一个占地350000平方英尺的工厂，为A320系列增加一条总装线。据此前报道，尽管空客增产暂时延迟，该公司有信心在2024年达到每月65架A320系列飞机的交付率，到2025年将增加到75架。
06 法荷航宣布成功发行首只可持续发展相关债券，总额为10亿欧元
法荷航宣布成功发行首只可持续性相关债券，总额为10亿欧元。该集团报告称，此次发行吸引了投资者的强烈兴趣，认购金额约为26亿欧元，相当于债券规模的2.6倍。该交易旨在缓解法荷航未来几年的财务状况，通过债务重组提高法荷航集团的财务灵活性，并为其实现可持续转型和脱碳计划，包括机队更新等方面提供额外的支持。
07 汉莎航空集团将在2024年推出新的常客计划
汉莎航空集团宣布，计划从2024年1月1日起推出全新常客计划，简化积分系统。汉莎飞常里程汇会员将不再获得飞行里程，而是获得积分，积分取决于飞行舱位等级，以及航班是洲内航班还是洲际航班。
08 汉莎航空寻求收购新意航的多项保障
据报道，汉莎航空已向意大利财政部寻求关于收购新意航 ITA的多项保障，包括在潜在的收购交易失败后，能够全身而退。此外，汉莎航空还希望寻求法律豁免权，以防止在收购过程中出现一些不可预见的问题。据此前报道，汉莎航空希望通过3亿至3.5亿欧元的增资，以获得ITA航空公司40%的股权。
09 意大利为汉莎航空入股新意航(ITA)铺平道路
意政府官员表示，罗马批准了一项法令，旨在加快新意航的出售程序，意大利政府将持有新意航的多数股权。这将为德国汉莎航空入股新意航铺平道路，汉莎航空入股新意航将使布鲁塞尔、法兰克福、慕尼黑、维也纳和苏黎世之间的航班连接更加紧密，汉莎航空将在欧洲最大的航空市场之一进一步扩张。
10 英国航空和卡塔尔航空合作推出联合信用卡
英国航空和卡塔尔航空，与印度银行合作推出了一款支持Visa支付的新型联合信用卡。持卡人可以通过加入卡塔尔航空常旅客计划或英国航空常旅客计划来获得积分奖励。该信用卡计划于2023年第一季度推出。IAG航空集团常客部表示，该卡及其权益将为消费者提供极具价值的积分奖励，并将提升旅客的全球旅行体验。
11 英国2024年起使用电脑断层扫描X光技术进行安检，旅客可随身携带两升的液态物品
英国政府宣布2024年起使用电脑断层扫描X光技术进行安检。该技术能够向安检人员展示更详细的行李图像。乘客在通过机场安检时，无需拿出手提行李里的平板电脑或笔记本电脑等电子产品，并可随身携带两升的液态物品。到2024年6月，这项新技术将在英国大多数机场得到应用。英国并非首个使用这类新技术的国家，阿姆斯特丹和赫尔辛基以及美国的几个国际机场均已应用该安检技术。
12 英国正式加入国际民航组织可持续航空燃料相关计划
英国交通部证实，英国正式加入国际民航组织(ICAO)关于可持续航空燃料援助、能力建设和培训计划。该计划旨在为各国提供机会，以充分发挥其在可持续航空燃料(SAF)发展和部署方面的潜力。
13 荷兰政府2023年将上调机票税费，每人每次将征收26.43欧元
荷兰政府部门证实，2023年将对航空旅客上调机票税费。每人每次将征收26.43欧元。该次上调同样适用于已购票的旅客。据报道，2022年的荷兰政府征收的机票税仅为8欧元，该税收将用于荷兰航空业的可持续发展，支持新技术的研发及可持续航空燃料的生产等。
14 法兰克福机场宣布2022年机场客流量实现翻倍，预计2023年进一步增长
法兰克福机场宣布2022年迎来约4890万旅客人次，几乎是2021年的两倍，同比增长97.2%。尽管如此，与2019年疫情前相比，法兰克福机场2022年的客运量仍下降了30.7%。2022 年法兰克福机场起降量同比增长45.9%，达到382,211架次，同比2019年下降25.6%。法兰克福机场CEO表示，法兰克福机场将在2023年实现进一步增长。机场将全力以赴，以确保旅客有最好的机场体验。
15 伦敦希思罗机场2022年旅客吞吐量恢复至疫情前76%水平
伦敦希思罗机场表示，2023年伊始旅客人次稳步恢复增长，除直达客源外，中转旅客也有显著增加。2022年，伦敦希思罗机场为242个机场的中转航班提供服务。2022年伦敦希思罗机场吞吐量总计达到6160万人次，比2021年多出4220万，已恢复至2019年76%水平。
16 欧洲机场预计全面恢复将推迟至2025年
国际机场协会欧洲分会预测，受宏观经济形势、监管成本上升及旅行限制等因素的影响，欧洲机场预计全面恢复将推迟至2025年。2022年5月份该机构预测全面恢复的时间为2024年。预计2023年欧洲机场旅客吞吐量将达到2019年水平的91%，相当于 2017年水平，比2019年少2.2亿人次。
