民航局:已基本实现向航空运输强国跨越的目标 ,未来实现“五个一”

​中国民用航空局副局长董志毅在24日举行的国新办新闻发布会上表示,2020年,我国已经基本实现了从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。按照民航强国的战略进程,我国计划在2035年实现多领域的民航强国,在本世纪中叶实现全方位的民航强国。

图为8月24日国新办举行的新闻发布会现场 记者邢广利 摄
截至2020年,我国旅客运输量已经连续15年稳居全球第二位;目前,以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大机场群和国内十大国际航空枢纽、29个区域枢纽为骨干,以非枢纽和通用航空机场为重要补充的现代化国家综合机场体系,已经基本建立;空管年度保障航班起降架次突破1000万,截至2021年7月底,我国运输航空已经连续安全飞行131个月、9540万小时,并且连续19年确保了空防安全。
董志毅说,我国民航发展的水平与全面建成小康社会是相适应的,但还存在着很多不足和短板,特别是在通用航空发展、国际民航话语权和行业创新能力等三个特征方面,还处在起步阶段,这将是民航局未来的主攻方向。“十四五”期间,民航局将以智慧民航建设作为行业发展的主线,将数字化建设涵盖民航全领域、全流程、全要素,进一步加快推进民航强国进程。未来一个时期,我们将实现“五个一”,即“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”。
旅客出行一张脸,即通过行业各主体之间以及与其他交通方式之间共享与合作,实现旅客“刷脸出行”,全流程引导,旅客所交运的行李全流程可见可视,实现门到门的服务,旅客在家可以安心享受行李到门的服务,旅客出行一键化定制“航空+服务产品”,民航与旅游、餐饮等服务深度融合,进一步丰富人民群众的出行体验。
航空物流一张单,即通过提高航空物流设施的自动化水平,实现航空货物运输全程“可视、可测、可控、可响应”,让航空物流的流程大大简化,物流时间将大幅缩短,物流成本进一步降低。
旅客通关一次检,即实现安检、海关、检疫一次通关,不同交通方式换乘“一次安检”,实现中转旅客通程联运和行李直挂,使旅客享受无缝隙、无感化的出行体验。
航班运行一张网,即构建全面感知、泛在物联、人机协同、全球共享的新一代航空运输系统,以航空器运行为核心,以秒级管控为最终目标,以推动数据流、业务流、信息流等各类资源要素有机融合,使整个航空运输系统更加协调高效,让人民群众所关心的航班更加准点,所运送的货物更加及时。
行业监管一平台,即以提高监管效能为目标,实现数据互通和共享。强化数据分析,丰富监管手段,以实现更加精准地监管,为人民群众航空出行保驾护航,让旅客出行更加安心、放心、舒心。
(来源:新华社)
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