总部位于美国佛罗里达州的 XTI Aircraft 已经研发 TriFan eVTOL 概念机型已有五年时间了，虽然公司的重心依然是消费层级，不过现在公司计划推出使用于远距离运输、自动驾驶的柴油混电动力的货运飞机。
XTI 表示，公司已经和 Vergo Aero 合作，创建了能够驱动 Jet-A 的 180 千瓦发电机，从而为 TriFan 的高功率电池组供电，使其能够在携带 500 磅（227 公斤）的有效载荷情况下实现 230 英里（370公里）的续航里程。虽然 XTI 并没有公布这个货运飞机的最大巡航速度，不过 XTI 称 TriFan 600 六座货机的额定速度为 345 英里/小时（555 公里/小时），约为传统直升机速度的两倍。
这种设计的一个优势是它能够节省能源，在有跑道的地方可以在跑道上起降，或者在任务需要的地方切换到VTOL在野外、游艇或直升机停机坪上降落。缺点将包括：虽然它比涡轮动力系统更清洁、更高效，约35%，但它仍然不是零排放的电动。而且机身只运行三个风扇，这不仅严重影响了它在悬停状态下的控制权。这也意味着如果你失去了一个电机，就没有多余的东西可以依靠。
