西部航空:国内首次通过自贸港注册引进两架A321飞机,率先开启“十四五”新征程

12月30日晚19时许,两架注册号为B-321R和B-321T的空客A321客机由新加坡飞抵重庆,正式加入海航集团旗下西部航空机队。这是今年受惠于海南自贸港利好政策,通过洋浦注册引进的第一批次民航客机,助力海航整体运力再提升,复工复产再提速,开启“十四五”新征程。

该批飞机在海南自贸港洋浦保税区注册,运用保税区企业的转租赁飞机模式,享受自贸港相关政策红利;同时,在西部陆海新通道战略指引下,重庆海关与海南海关签署“代行监管验收”协议,飞机可以从国外直飞重庆,在重庆本地完成入关查验,进一步简化飞机引进流程,显著降低在途成本。

陆续入编的A321机型客机将全部被投放于“经渝入琼”航线,有效补充重庆内陆开放高地往来海南自贸港的运力。作为海航集团旗下以重庆为主基地的航司,西部航空一直致力于建设重庆往来海南自贸港的空中桥梁,深度融入自贸港航空枢纽建设,目前经渝入琼旅客运输量的20.1%由西部航空承运。海航航空集团副董事长、西部航空董事长刘璐介绍:“西部航空新飞机引进项目成功践行出一条借力自贸港政策、助力自贸港建设的航企健康发展新思路,为海航旗下航司研究并运用自贸港政策提供先行案例参考。”

  同时西部航空也以自身鲜明的低成本运营优势,不断扩大对旅客的让利空间,参与推动新时期民航大众化进程。飞机引进工作小组相关负责人介绍,A321机型是空客A320系列中最大的一款机型,最多可安置230个左右客舱座位,该机型单座油耗成本、单座运维成本相较于A320、A319,都有一定程度的摊薄,将带动机票价格的下浮。面向价格敏感客群,通过高效的运营效率降低运营成本,提升可让利空间,这是西部航空低成本运营模式的核心,将有力助推民航大众化进程。

西部航空自2013年转型低成本航空以来,连续7年保持盈利,连续三年被Skytrax评为“中国领先低成本航空”。在2020年疫情影响下,西部航空凭借低成本市场竞争优势,复工复产率先取得突破,自5月起客座率突破80%,9-10月突破90%,平均客座率恢复到92%,居行业前列,并于7-8月率先实现单月扭亏为盈。西部航空总裁谢皓明表示,这与西部航空在海航的整体战略部署下,坚持聚焦主业,坚持单一机型机队,坚持以“高效运营”为核心竞争力的低成本运营模式,坚持按照既定战略规划,高质量稳健发展等扎实务实的战略密切相关。

此次2架新运力入编后,西部航空运力达到37架,执飞160余条国际国内航线,年旅客承运量超过900万人次。未来,在海航集团的统一部署下,西部航空将笃力发挥低成本航空市场竞争力优势,不断提升服务品质,推出更高效、便捷、平价的“航旅融合”产品,加速推进“民航大众化”进程,激发内需活力,服务双循环发展格局,同时为海南自贸港建设和重庆地方发展有机衔接搭建桥梁,为构建新时代陆海新通道、建设海南自贸港贡献力量。

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