上海推动C919年内交付首架,买方金融支持配套登场

尽管全球新冠肺炎疫情的不确定性仍然存在,并且有逐渐扩大的趋势,但是,中国大飞机C919的进程却并未受到过大的影响。对于中国首架按照国际规则设计、制造的大型干线飞机而言,交付市场的时间点,也变得越来越现实。

在日前召开的上海市两会期间,上海市方面透露出消息,首架C919大飞机有望在2021年底交付使用。上海市发改委并未透露首架交付的使用航空公司,但多位业内人士向《中国经营报》记者称,C919的首架交付应该是总部设在上海的东方航空公司。

这对C919而言将是一个更加重要的节点。目前,C919正在进行取证试飞工作,共有6架飞机进行试飞取证。而最近,C919在中国呼伦贝尔-东营完成了高寒试验测试。上海市方面则表示,希望推动C919在2021年内取得适航证。

上海推动

在C919大飞机的进程中,上海市一直扮演十分重要的角色。这不仅是因为中国商用飞机制造有限公司(以下简称“中国商飞”)的总部设在上海,还因为上海同时还是中国民用航空各类技术企业、供应商,以及航空公司总部的所在地。

多位航空制造业内人士告诉记者,在C919的研发过程中,上海市政府都给予了很大的支持,而上海市方面,也希望以中国商飞的C919大型飞机为龙头,拉起上海的高端制造业产业链,形成产业竞争的优势。“上海方面当然也有自己的考虑。”一位航空工业资深人士对记者说。

1月23日~27日,上海两会召开。在此次上海两会上,上海方面针对C919大飞机项目的进度透露了相关信息。新华社的报道称,2021年,上海市将推动C919客机交付首架。C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158~168座,航程4075~5555公里。

目前,C919正处在试飞取得适航证的工作阶段。据本报记者了解,共有6架C919客机正在进行试飞取证工作。近日,C919B-001F号已经在呼伦贝尔完成了高寒试验试飞工作,接近中国商飞的人士称,相关试飞取证工作正在稳步和顺利地进行当中。

2020年11月27日,C919飞机型号检查核准书评审会在江西南昌召开。中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个型号检查核准书(TIA)。这意味着C919飞机构型基本到位,飞机结构基本得到验证,各系统的需求确认和验证的成熟度能够确保审定试飞安全有效,同时也标志着C919飞机正式进入局方审定试飞阶段。

而从上海市两会上传出的消息表明,上海市也希望推动C919在2021年内,取得中国民航监管当局颁发的适航证。

市场充分

既然上海市有意推动年内C919交付首架飞机,那么,这家凝聚了中国航空制造业心血与精华的国产大飞机,买家的状况究竟如何?市场容量又有多大?未来的商业前景又会如何?这些围绕市场的答案,现在看,都值得乐观。

记者从权威渠道获悉,尽管目前C919仍在取证试飞阶段,但其市场销售工作实际上早已经展开,这个时间甚至可以追溯到4~5年前。“如果按照当时的订单算,C919已经有780多架的订单,这还不是最新的数据。”一位了解情况的人士告诉记者。

当时的780余架C919的订单,主要来自27个买家,其中既有中国航空公司,也有国外的航空机构。中国国航、中国东方航空、南方航空、海南航空这四家中国境内的大型国有、民营航空公司均已经向C919“下订”,同时,美国、泰国、德国的有关机构和公司,也订购了C919。

了解情况的人士告诉记者,在订购C919后,中国的有关航空公司还进一步提高了订购C919的数量,这使得C919市场销售前景并不担忧。中国庞大的航空市场,毫无疑问是C919大飞机最大的支持所在。“政府方面也很重视大飞机,这至关重要。”他对记者说。

对于上海市提出推动在2021年内完成C919首架交付之后,谁是第一个C919的使用者的问题,多位航空工业业内人士向记者表示,他们都认为,如果是上海市推动,那么,总部设在上海的中国东方航空应该是C919首架交付的航空公司。此前,上海东方航空已经订购了C919飞机,是C919的第一批订单的“客户”之一。

金融支持

民航客机是高端制造业的明珠,集合了各方面的工业顶尖技术,这一方面十分体现一个国家的综合国力,另一方面,也带来另一个十分重要的问题,先进的民航飞机,造价不菲,售价昂贵,对于任何航空公司而言,购买飞机都将是一笔巨大的开销。

海航集团原董事长陈峰在谈及海航买飞机时曾感慨,如果只靠国内融资,恐怕连个飞机翅膀都买不起。这从一个侧面,体现出金融配套支持和金融工具的运用,对于购买大型先进民航客机殊为重要的意义和作用。

记者了解到,在C919的订单中,也有相关的金融配套扶持工具使用,也有相当部分的订单,实际上是由金融租赁公司购买。这其中,都蕴含着金融杠杆的使用。

“我个人认为,C919买家里的大航空公司,都是上市公司,通过发债等手段,都可以用来筹集资金买飞机,特别是C919还是有重大意义的工程,因此,在相关的配套政策、审批等方面,都会给予很大的支持和配合。另外,在银行和金融机构贷款方面,也应该会有很多的支持,这样的情况下,C919的购买力还是有很大保证的。”一位航空工业资深人士向记者表示。

同时,C919订单中的很多客户,其实就是金融租赁公司。记者掌握的情况表明,C919的订单中,至少包括来自工银租赁、交银租赁、农银租赁、建信租赁、兴业金融租赁、招银金融租赁、华夏金融租赁、平安金融租赁、中信金融租赁、光大金融租赁等在内的多家金融租赁公司。“其中工银租赁的单子最大。”了解情况的人士称。

所谓金融租赁,指由出租人根据承租人的请求,按双方的事先合同约定,向承租人指定的出卖人,购买承租人指定的固定资产,在出租人拥有该固定资产所有权的前提下,以承租人支付所有租金为条件,将一个时期的该固定资产的占有、使用和收益权让渡给承租人。金融租赁具有融物和融资的双重功能。(来源:中国经营网)

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