缺乏资金,乌克兰哈尔科夫飞机厂仍无法打破僵局

据comments网站11月20日报道,哈尔科夫地区管理局局长亚历山大·斯卡昆(Oleksandr Skakun)会见了乌克兰国防工业集团Ukroboronprom和Ukrspexport的代表,该官员在Facebook上谈到了哈尔科夫飞机厂的现状及未来。

斯卡昆表示,哈尔科夫飞机厂要想打破多年来僵持的僵局,就需要国家的参与,资金的参与。

首先,在解决公司对国家的债务问题上。不幸的是,工厂将无法摆脱这样的债务。斯卡昆表示:“投资者——无论是外国的还是国内的,每个人都明白这一点非常关键。我们与 Ukroboronprom的领导层达成共识,我们指望乌克兰政府的支持。毕竟,哈尔科夫飞机厂是一个国家企业,国家应该照顾它。”

据该飞机机厂厂长表示,即使公司有订单,也不可能开始生产飞机。

另一个问题是在该工厂制造的飞机,即安-74和安-140,50%~70%是由俄罗斯制造的零件组成,对这些零件进行进口替代需要大量资金。

今年4月16日,乌克兰国家航空制造集团安东诺夫总经理谢尔希·扎多罗日尼在哈尔科夫被解雇。4月17日,56岁的Oleksandr Kryvokon接替了他的位置。

目前,哈尔科夫飞机厂已经开始拖欠工资。2020年4~5月,员工工资为900万格里夫纳(约合人民币216万元),它还需要为飞机备件生产支付报酬(包括来自马达西奇公司订单)。

据乌克兰政府在2015年6月的决定,哈尔科夫飞机厂被破产并并入乌克兰国防工业集团Ukroboronprom。(来源:两机动力控制)

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