2021年10月商用飞机市场情绪指数——单通道飞机价值呈现积极趋势

Ascend by Cirium最近推出了2021年10月商用飞机市场情绪指数(CAMSI)。这一指数每月发布一次,通过对租赁商、银行、OEM厂商、拆解厂、航空公司和经纪人等市场主要利益相关方的调查,跟踪市场情绪、飞机价值和租赁费率等趋势。

CAMSI采用了NPS指数方法评估价值趋势:将回答“过高”或“上行”的人数减去回答“过低”或“下行”的人数,除以回答这个问题的总样本数。40%到-40%范围内的得分大致表明情况稳定,低于-40%可认为表明非常强烈的消极趋势,高于40%则表明强烈的积极趋势。

2021年9月,调查受访者提供的数据表明,飞机租赁费率总体保持积极态势(尤其是窄体机),所有四种新建单通道飞机类型都显示出积极的NPS趋势。换句话说,认为租赁费率逐渐提高的人比认为没有提高的人要多。2021年10月,Cirium回到了市场价值,与租赁费率一样,受访者的反馈表明复苏正在加速,至少对于新的单通道机型而言是如此。

事实上,在经历了喜忧参半的8个月之后,10月份的市场情绪似乎更为积极,新建空客A320和A321neo飞机以及波音737 Max 8的NPS指数上升了约20个百分点。

虽然较小的空客A220没有出现同样的增长,但市场情绪仍保持积极态势,表明大多数受访者认为市场价值呈上升趋势。

相比之下,从Cirium测评的四种宽体机来看,双通道飞机市场仍面临挑战;新建的空客A350-1000和波音787-9,以及10年历史的空客A330-300和波音777-300ER,仍然出现负NPS分数。然而,Cirium观察到,在过去六个月内,所有四种机型的NPS分数都稳步上升,这表明人们对市场价值方向的看法消极程度正逐渐减弱。

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