据飞行国际7月20日报道，湾流预计将与FAA（美国联邦航空管理局）一起试飞G500，以解除该机型及其姊妹机型G600因两次硬着陆而受到的降落限制。湾流预计，FAA可能在9月取消这些限制，这些限制禁止飞机在风况不佳时降落。
目前，湾流正在努力推出解决该问题的软件更新，FAA已让一些工作人员从专注于G700认证转移到验证软件更新上。
这些举措是为了应对2020年2月和2022年4月的硬着陆。这两起事件都涉及错误激活飞机的迎角（AoA）“限制器”功能（也称为α限制器），该功能旨在防止失速。
FAA表示，这些系统的启动是由于“在接近参考速度附近的快速、大型和振荡的飞行员控制输入，由不稳定的大气条件和阵风引起”。这导致 AoA 限制器超越了“飞行员控制输入”。湾流表示，其软件更新将修复此类问题。
