随着A380生产结束,空中客车公司将关闭一家西班牙工厂

随着空客A380的停产,空客已经开始关闭向飞机提供零部件的工厂。这家制造商将关闭西班牙南部两个工厂中的一个,由于两个工厂都没有工作,因此将它们的业务合并。

A380有着复杂的供应链,零部件从全球数十个国家运抵。

据彭博社报道,空中客车公司已确认计划关闭其在西班牙南部的一个生产设施。这家欧洲巨头在该地区有两家A380工厂(雷亚尔港和加的斯),但随着A380生产的结束,它只能支持一个站点的发展。这意味着这两家公司的业务将在未来合并。目前还不知道哪家工厂将被裁减作为提案的一部分。值得注意的是,西班牙工人最近就波多黎各雷亚尔工厂可能关闭举行了抗议活动。该网站为A380飞机制造了水平稳定器,关闭后将有可能失去多达460个工作岗位。

空客发言人表示,该制造商正与工会和政府就关闭空客进行谈判。这家航空航天公司希望通过提供自愿的遣散费、休假和在合并工厂更好的表现来避免被迫裁员。但极有可能其中一家工厂将在不远的将来被裁去。

A380生产基地遍布欧洲,在法国图卢兹进行总装前,每个生产基地都为飞机制造单独的零件。

波多黎各雷亚尔并不是唯一一家面临未来疑虑的空客生产基地。位于英国布劳顿的西部工厂,在去年最后一架A380机翼被制造并运走组装之后,也变成了一个幽灵工厂。然而,这家工厂本周迎来一些好消息。空中客车公司证实,该公司计划将西部工厂纳入未来的规划中,并可能为其找到新的用途。虽然具体细节不得而知,但这对数百名员工和工厂的未来都是好消息。

空客也一直在就其他A380机场的未来做出决定。照片:空中客车公司

随着最后一架A380在阿联酋进行测试和准备,空客还有很多工作要做。该制造商将需要关闭或重新调整欧洲各地数十家工厂的用途。目前,我们知道在图卢兹的A380总装线将被改为制造A320系列飞机。

虽然空客宣布计划在2019年自行停止A380的生产,但这次大疫情对该机型是致命打击。一些航司已经完全退役了这款机型,而另一些航司则将他们的A380机队长期存放。

由于空客A380飞机的数量如此之少,二手市场也不太可能繁忙,空客正准备告别其超大型项目。然而,随着交通恢复,数百架A380最终在未来几年内恢复使用。当这种情况发生时,空客将需要做好准备,为航空公司提供服务和新零件,以确保超大型客机的供应链在未来几年内保持不变。

(翻译自:Simple  Flying。中国民用航空网原创翻译作品,中国民用航空网(www.ccaonline.cn)版权所有,欢迎转发文章链接,内容转载请联系授权:010-82025566,未授权禁止转载)

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