三大航向空客购买292架飞机,钱从哪来?波音敦促中美进行“富有成效的对话”

7月1日晚,中国三大航空集团——南航、国航、东航均公告称,已与空客公司签订购买协议,将分别向空客公司购买96、96、100架A320NEO系列飞机,基本价格分别约为122.48亿美元、122.13亿美元、127.96亿美元。总价折合人民币逾2400亿元。

这是近三年来中国民航业首次宣布如此大规模的客机订单。鉴于制造商的产能有限,需提前数年订购客机。

根据周五提交给证券交易所的文件,南航此次订购的飞机将于2024年至2027年交付,并将另外租赁19架A320NEO系列飞机,国航和其子公司深航(合计购买96架,分别购买64和32架)的交付时间分别为2023年至2027年和2024年至2026年。

据东航公告称,本次飞机引进后将主要投放至国内干线网络市场,用于加密高收益航线,发展潜力市场,后续部分飞机还将用于执飞日韩、东南亚等周边国际航线,有助于公司优化航线网络、提升整体航线收入水平。

2400亿从何而来?

根据公告,三大航均表示,实际交易中空客公司给予较大优惠幅度,这是购买新飞机的主要因素之一。南航在公告中指出,经公司综合评估,当前是飞机引进谈判的有利窗口期,公司利用当前时机有利于争取更佳购机条件,本次飞机交易也有助于增强公司市场竞争。

东航也表示,在航空市场尚未完全恢复的情况下,引进飞机有利于争取更优的商务条件,公司在飞机价格和其他一些商务条款等方面获得了比过往更优的条件。

购机资金的来源方面:

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国航称,本公司及深圳航空将分别以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金,预计交易不会对本公司及深圳航空的现金流状况或业务运营构成任何重大影响。

南航拟通过业务营运、商业银行贷款或其他融资方式为本次购买的96架A320NEO系列飞机提供资金。

东航与南航类似,拟通过自有资金、商业银行贷款、发行债券及其他融资工具所得资金为本次交易提供资金,且交易代价属于分期支付,预计不会对公司的现金流状况和业务运营产生重大影响。

波音回应:令人失望

对于中国三家航空公司向空客公司购买292架空客A320NEO飞机一事,据路透社报道,美国波音公司当地时间1日表示“令人失望”,宣称“地缘政治方面的分歧继续限制美国飞机的出口”,并敦促美中之间“进行富有成效的对话”。
彭博社援引分析人士的话指出,传统上,中国航空公司会在国际航空业“双寡头”之间谨慎平衡交易,以保持最大的影响力。而这笔订单“是中国发出的信号,对波音公司造成了极大的伤害”。
美国航空航天分析公司AeroDynamic Advisory的分析师阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)认为,通过优先考虑对中国航空公司的订单交付,空客可以进一步挤压波音(的市场地位)。他指出:“就像你在世界其他地方看到的那样,中国人正在为卷土重来做准备,很明显美国处于劣势。”
而空客方面,是第一时间在官网确认了这一订单消息,称这笔订单“展现了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景”以及“客户对空客的强烈信心和坚定认可”。截至5月,中国航空公司拥有的在役空客机队总数超过2070架。
空客公司首席商务官兼国际业务主管克里斯蒂安·谢勒(Christian Scherer)表示:“我们赞扬整个空客中国团队以及我们的客户团队所做的出色工作,他们在艰难的新冠疫情期间进行了长期而广泛的讨论。”
(综合整理自:环球网、观察者网、界面新闻、华尔街见闻)
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