中国民用航空网通讯员张海山、毕永生讯：石宗祥，一个从陕南大山里走出来农村小伙，从修车“学徒工”做起，身边的人们亲切地称他为“石头”。自1998年进入航空公司车队修理厂工作，到如今成为东航西北分公司综管部车辆维修分部的一名班组长，石头的成长过程也是他的历练过程。
他从学徒时就养成带“本”上班的习惯，随时记录师傅的讲解和疑惑，单放后作业中随手记录各种车型的故障现象，休息时随处记录着与工友们探讨的故障原因分析，担任班组长后更是时刻记录着班组的工作设想，一本本“修炼手册”伴随着石头的成长。
出于对车辆维修的爱好，他凭着扎实的实操经验和刻苦钻研的狠劲，自学考取了国家三级/高级汽车修理资格证书，一步步历练成破解车辆疑难杂症的行家。
为提升现场服务工作效率，石头自己动手制作日野车发动机皮带轮、考斯特轴头拆装工具，并总结出节气门、底盘、发动机等拆装流程，有效提升了工作效率。连续两个月反复的沟通协调，利用机械构造理论知识、零部件故障原理分析和“不解决不罢休的坚持”，说服生产厂家售后经理，解决了脱保康恩迪车变速箱、门泵、刹车泵的售后问题，公司节约成本5万余元。
2016年冬，他组织技术人员利用工作原理推理，在液压泵体上发现铅封痕迹，成功修复除冰车不加热、不喷水故障，节约换件成本4万多元。2017年秋，面对车辆每周需要添加2升防冻液的疑难问题，组织发动机水循环系统研讨，并在发动机分解过程中，依靠仔细观察水流痕迹，判断出原车节温器与缸盖连接处无垫片，发动机长期震动致使该处有裂纹造成防冻液缸内渗漏，加装“隔水垫”后成功修复NO41型发动机防冻液渗漏故障，节约维修成本约5万元。
2018年首场大雪，为了争取时间，他摘掉手套，赤手在雪地作业20多分钟，快速修复爆胎机组车，为保障航班正常赢得时间。
“咱们是医生、车辆是病人、司机是陪同病人看病的家属，我们带着老人孩子去医院会是什么心情，希望听医生说些什么？我们只有态度热情、认真维修、保证质量，才能解决家属的后顾之忧”，为了促进修理工与司机间的和谐关系，他常常在班前会上这样说。他经常利用空闲与司机们进行沟通交流，唠唠家常，讲讲相关操作注意事项和保养常识，从源头上降低了因操作不当和未例行保养引发车辆发生故障的风险。
历经20年的精心打磨，曾经的“石头”，已经成长为今天的“璞玉”，他见证了东航西北分公司保障车辆的更新换代，成为综管部一颗正在为员工们服务的后勤保障的“璞玉”。如今的石宗祥，正在带领他的“石头班组”，挽起袖子，俯下身子，在工作台前，或在地沟下，拧着螺丝、扭着扳手，奋战在车辆后勤保障的第一线，全力排除车辆故障，确保现场运行高效有序，为综管部的发展默默付出着，为东航西北分公司的明天做着每一个综管人的努力！
