西南空管局圆满完成成都双流国际机场02L仪表着陆系统定期飞行校验任务

2015年6月11日,随着校飞飞机的落地,成都双流国际机场02L跑道仪表着陆系统定期飞行校验保障任务顺利完成。

因02R跑道出现沉降,不能用于飞行器降落,双流机场大部分航班起降运行都由02L/20R跑道承担,再加之02L仪表着陆系统开放时间是到2015年6月11日00:00截止,所以此次02L仪表着陆系统定期飞行校验任务时间紧、任务重。

针对此次校飞任务,西南空管局">西南空管局通信导航监视部组织专题会议指导校飞保障方案,并积极协调校验中心,确保了先后两架校验飞机及时调机;运行管理中心在双流机场运行环境复杂多变的情况下,协调相关各方为校飞工作提供了良好的环境;设备运行监控中心大力协调无委部门,排查了校验期间出现的疑似无线电干扰影响机载校验台的情况;气象中心在校飞期间提供了详细准确的气象预报;飞行服务中心及时准确地处理了校飞相关的航行通告和飞行计划;空管工程公司还安排了技术人员提供技术支持。

技保中心高度重视,专门制定了《02L仪表着陆系统飞行校验保障方案》,方案中包括此次飞行校验选择的校飞模式、存在的风险及相应的风险防控措施,特别是设备参数调校的顺序、标准,监控器校准方式及不同情况下仪表着陆系统的开放标准,并组织技术人员在培训平台上反复模式调校,确保了在校飞期间每项调整科目都是一次性到位,避免了因地面调整不到位导致同一科目反复调整的情况。

在校飞期间,技保中心校飞协调员前往管制运行现场,开展信息沟通和协调工作;在每场校飞后及时向相关部门通报飞行校验进展情况和02L仪表着陆系统开放情况,确保了信息畅通、及时;根据校飞工作的进展,协调管制部门和校飞机组确定次日的校飞进度和具体科目。

为保障校飞工作的顺利实施,空中交通管制中心高度重视,召集终端、塔台管制室进行准备,要求从西南空管局整体工作出发,以大局为重,针对此次校飞工作的特殊及重要性,总结以往校飞经验,制定妥善的保障措施,确保校飞飞行与航班运行的安全与顺畅。

管制中心终端、塔台管制室在校飞前各次准备会议中积极出谋划策,协助职能部门确定校飞保障方案。终端管制室根据实施方案,按照“特殊任务、专项保障”的思路,打破了以往仅在夜间实施校飞的惯例,制定了专项措施,增加了在白天保障校飞的时段,提高了校飞实施的效率。考虑到双流机场单跑道运行,保障难度加大,终端管制室在每天校飞实施前,组织对当班班组分析校飞科目、讲解与航班运行同时实施的风险和管制调配方案。为增强人员保障,在校飞时段,带班主任坚守现场,并每天安排一名管制教员加班,在05:00-09:00间参与校飞保障,在白天运行中继续实施校飞任务,并做好提前开放扇区的准备工作。

正是因为各部门高度重视,准备充分,协同一致,从6月9日凌晨开始,到6月11日09:30结束,共计三场大夜航,空中作业耗时10小时9分钟,圆满地完成了02L仪表着陆系统飞行校验工作。

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