西南空管局局领导检查一线岗位运行情况

    2015年3月31日上午，西南空管局李宗冀局长和武海源书记来到运行管理中心、成都区管中心，检查一线岗位的运行情况。在运管中心，李宗冀局长和武海源书记详细了解设备保障和航班信息通报事项。随后，他们前往成都区管中心，听取了空中交通管制中心、技术保障中心、通信网络中心等单位值班领导的专项汇报，征询各个岗位的后勤保障需求。对于区域管制室自动化主用系统在广兰大通道切换前“启动两次、无缝切换”的新做法，李宗冀给予了充分肯定。
    李宗冀表示，今年西南空管局">西南空管大事多、困难多、挑战多，“3.18”重庆高空接管是第一场攻坚战，我们克服困难完成了。即将贯通广兰大通道，我们担负的任务最艰巨。“3.18”直接考验了成都区管01扇区和10扇区，明天即将考验02扇区和08扇区，相信一定能够在周密细致准备的基础上完成这一任务。去年，在川渝黔地区成功实施分流，为这次广兰大通道的实施提供了良好条件。随着广兰大通道的贯通，川黔渝空域的飞行容量有望增加30%，区域内机场航班上升和下降的容量预计增加45%，基本能够满足未来5年贵阳地区的运行需求，有效提升西南地区空中交通运输能力。
    李宗冀强调，这次广兰大通道实施适逢清明节小长假，容易引起思想松懈。4月2日，局领导要实行双岗值班，各级岗位值班管理一定要加强。近期，局领导将分为四个工作小组分赴重庆、贵阳、昆明等地检查督促，力求安全运行万无一失。广兰大通道从切换实施进入磨合期，必须牢记安全第一的理念，统筹做好各项工作。必须强调，安全最重要，绝不能以牺牲安全为代价，换取其它业务的发展。另外，成都区管地处天府新区中心位置，未来在设施设备、消防、综治等后勤保障方面存在一些风险，要多想办法，使种种不安全隐患处于可控状态。
    武海源指出，在西南空管成立二十周年之际，4月2日这场攻坚战，是立足安全、化解风险、塑造形象、锻炼队伍的一次集中展现。过去几年，从京昆大通道、重庆高空接管等重要实践中得到验证，这支队伍是能干大事、干成大事。目前，西南地区的航班流量稳居空管系统保障前三位，西南四个主要机场纷纷进入全国最繁忙的机场行列。这里体现的不是单纯的数字，而是含金量高。西南地区气候复杂，高原机场全国最多，机场运行模式多样，保障难度很大，过去的工作证明了西南空管是一支有能力、能战斗的队伍。今年重庆高空顺利接管之后，即将迎来广兰大通道贯通，这两场战斗都是硬仗，也要打赢，展现西南空管的良好形象。希望明天广兰大通道顺利实施并进入常态化运行之后，继续发挥这个“英雄集体”的优良传统，担负安全责任和政治责任，牢牢把握安全的主动权，持续跟进各项工作，在新常态下塑造这支队伍的新形象。