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西南空管局管制中心塔台开展独立平行仪表进近培训工作

中国民用航空网讯(通讯员 郭锐)2019年8月27日至30日,西南空管局管制中心塔台管制室以班组为单位开展了独立平行仪表进近相关系列理论知识培训工作。

独立平行仪表进近模式,是指在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间不需要配备规定的雷达间隔时,在平行跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。

此次培训,重点围绕02L侵入航空器改出拉升、02R受影响航空器保持继续进近的冲突解脱策略;02L侵入航空器改出拉升、02R受影响航空器改出拉升的冲突解脱策略;02R侵入航空器归航继续进近、02L受影响航空器改出拉升的冲突解脱策略;02R侵入航空器向右改出、02L受影响航空器继续进近的冲突解脱策略,在此四个方面做出详细的解释,并结合实际工作中可能遇到的各种情况做出了不同的风险评估,以及独立平行仪表运行的航空器侵入非侵入区时的冲突解决措施建议。

对于目视间隔和气象条件的规定以及非侵入区(NTZ)和正常运行区(NOZ)的划设,高低边的划设,02L、02R和20L、20R跑道进近航空器偏置侵入NTZ的解决方案也成为了此次理论学习培训的重中之重。

管制中心塔台管制室针对独立平行仪表进近理论培训中所提到的情况,以实际工作为基础背景展开了模拟机训练。

模拟机培训在独立平行仪表进近的相关塔进协议的基础上对设备的增设运行手册的改动也进行了模拟。塔台频率被五边监控席超控的操作和现象以及内话使用的注意事项也被作为模拟机培训的重点。模拟机在实际工作的基础上添加了很多可能出现的特殊情况,考验了管制员对独立平行仪表进近可能带来的风险征兆的判断和不同情况下解决方案的使用,很好地结合了之前的理论学习中提到的几种不同情况,直观有效地呈现出独立平行仪表进近的优势和风险点以及管制员对五边监控判断的预案验证。

此次培训,理论与模拟机培训相辅相成,让管制员既能了解独立平行仪表进近的内容概念,又能切身学习领悟到独立平行仪表进近可能带来的各种不同情况以及解决方案,为日后能够规范地应用于实际工作当中打下了良好的基础。

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