从1949走到2019，七十年物换星移，泱泱大国辉煌铸就。
从2004来至2019，十五载峥嵘岁月，新疆空管精彩纷呈。
十五年来，新疆空管与祖国同呼吸、共命运，在保障安全、跨越发展中勇于担当、奋楫争先。十五年来，新疆空管局空管中心终端管制中心在安全、效率、正常工作中忠诚履职，不辱使命。
十五载非凡历程，终端管制以提升保障能力催生高质发展，以加快基础建设驱动空管活力，以实力担当擎起时代重任，以斐然业绩赢得各方称赞。2004年至2019年，乌鲁木齐国际机场航班架次逐年上升，从2004年日起降高峰224架次到2019年日起降高峰586架次、小时高峰40架次。在2018年全球大型机场10月出港准点率排名中，乌鲁木齐地窝堡机场凭借93.86%的出港准点率，首次跻身全球大型机场准点率亚军，仅次于日本新千岁机场之后。这是2018年以来中国机场的最好准点排名，这一成绩与终端管制中心的保障密不可分。
十五年来，终端管制队伍初心不改，使命不怠，走出了一条以新疆空管精神为指引的跨越式发展之路。
紧跟时代 使命肇启
律回春渐，新元肇启。2004年4月16日，这是一个特殊的日子。这一天，民航新疆空中交通管理局正式挂牌成立。其时，终端管制单位只有塔台管制室。
在奔跑追梦的日夜里，终端管制经历了岁月峥嵘的发展史，走过了艰辛曲折的开拓路。
无论是缩小垂直间隔、塔进分离，还是二类运行的成功启用、二平滑的正式运行。从2004年到2019年的发展之路上，终端管制在提高空域利用率、保证空中和地面交通安全和通畅、增加航空运行效率的路上，不断前行。
那些年，塔进分离运行、塔台与进近的搬迁工作、HUD二类低能见度运行、RNAV的顺利实施、二平滑的启用……一件件艰难的任务考验着终端管制队伍。这其中虽有汗水与艰辛，但更多的是收获与感动，正是这样一桩桩一件件的“每一小步”，成就了如今终端管制中心的历史性变革。
以《关于开展乌鲁木齐进近管制区方案空域安全评估工作的通知》为坚实基础，经过一年规划建设，2010年5月8日8时，乌鲁木齐进近管制区正式运行，这又是一个值得我们铭记的日子。在摸索中成长，进近管制室建立起严格的安全规章管理制度，务实的绩效评价体系，全效的学习制度，打造出一支作风硬朗、战斗力强的优秀团队。
苟日新，日日新。2011年2月10日8点终端管制区实施了雷达管制，从原有雷达监控下的程序管制到雷达管制，指挥方式实现了历史性突破，终端管制中心开始走上发展的快车道。
无惧挑战 实现跨越发展
伴随着新疆经济的提速提速，乌鲁木齐地窝堡国际机场的吞吐量与日俱增，新疆空管迎来了前所未有的发展机遇。在高温雷雨、不停航施工等多重压力下，终端管制队伍始终坚守，紧密配合，主动作为，确保航班正常顺畅，为“强安全、强效率、强智慧、强协同”的“四强空管”建设添砖加瓦。
从开展高低扇试运行到实现PBN运行，从规范雷达引导方法到制定双三边排序指引，从非全跑道顺利运行到地面管制分频指挥，我们与时俱进、奋勇争先。2015年1月15日进近管制室成立四个班组运行，第一天就经受了新疆空管历史上超大流量运行的考验，保障了453架本场进出港航班。
抓建设、重进度，基础设施投产换档提速。新疆空管发展历史证明，任何的快速发展都需要基础设施作为坚强的后盾。
2015年11月25日凌晨，随着山东航空B-1986号波音737-800型飞机在乌鲁木齐机场精准着陆，标志着新疆地区首次使用HUD特殊II类验证试飞成功。乌鲁木齐机场成为新疆地区首个具备使用HUD实施特殊批准II类着陆运行能力的机场，同时也是国内第三个完成特殊批准的II类运行试飞的机场。2016年6月23日北分流航线W190正式运行，彻底改变了进出疆航班在进近空域内的相对冲突，为进近范围调配指挥降低了负荷。
为配合机场发展，在过去几年中，终端管制设备更新换代，从纸质进程单到电子进程单，从indar雷达到现在的numen3000，场面监视雷达实现融合多点定位，气象设备从AWOS升级到Avinet，我们始终以严谨的工作作风，顺利完成了每一次的设备升级及应用工作。
历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。在进近和塔台的共同努力下，终端管制实现了快速发展。2016年3月31日乌鲁木齐国际机场二平滑正式启用，2016年4月塔台管制室完成T1塔台回迁工作，2016年11月29日进近管制室第三次搬迁来到区管中心，同年12月19日，进近管制室迈进了三扇区运行的时代。2017年4月27日RNAV进离港程序正式实施，从此新疆空管也迈入了PBN时代。
稳中求进 逐梦平安蓝天
2018年，是全面落实党的“十九大”精神的开局之年，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，新疆空管事业也踏上了发展的新征程。2018年，乌鲁木齐国际机场日起降架次高峰达到586架次，面对剧增的安全运行压力，我们在保证安全的前提下提质增效，在应对复杂运行环境中稳中求进。
2018年3月15日，按照《科学把握运行标准，提升空管运行效率》要求，终端管制中心废除了所有的内控间隔，运行保障能力有效提升，释放了空间，增加了空域容量。9月12日军民航融合程序VARMI-18D离场的实施，解决了与空军机场“你飞，我不飞”的局面。同时，终端中心与机场集团紧密协作，周密部署，为机坪顺利移交做好了安全保障，年底即将实施机坪管制移交。
抓技术、重效率，真情服务能力迅速提升。过去的十五年，终端管制队伍紧抓重大历史新机遇，适应发展新常态，创新变革、主动担当，将管制运行效率作为突破口，不断提升保障能力。设备方面，彻底实现了高空管制区、中低空管制区内主要航路、重点飞行冲突区域6600米（含）以上VHF信号双重或多重交叉覆盖。在增效方面，依据新疆空管局《流量管理实施规定》，实现了容流匹配、削峰填谷，在冬季复杂天气保障、大面积返航备降、MDRS预警响应，旺季大流量保障诸多复杂情况的运行保障，都取得了长足的进步。十五年的发展，新疆空管综合保障能力显著提高，飞行安全基础更加牢固，航班正常性逐步提升，践行真情服务的决心不断转化成惠及广大旅客的能力。
成绩的取得，离不开科学的工作思路和目标，离不开上级党委的正确领导，离不开全员能吃苦、肯奉献、善打硬仗的精神。没有哪一段路程一帆风顺，没有哪一个梦想会轻松实现。
时间是最伟大的书写者，总会忠实地记录下奋斗者的足迹。回首过往，2004年4月16日那一天依然历历在目。刹那芳华，一眨眼十五载光阴如白驹过隙。初心如磐，使命在肩。终端管制中心在磨砺中成长，在成长中圆梦。2019年是中华人民共和国成立70周年，是新时代民航强国建设行动纲要实施的开局之年，也是新疆空管局成立15周年。终端管制中心有信心，也有能力，在今后的工作中为新疆空管长足发展、为祖国再立新功！
