据路透社报道，在波音737MAX造成两起导致346人遇难的坠机事件之后，三位美国民主党参议员于2月25日提出一项以改革美国监管机构对新飞机的认证与监督方式为中心的意义深远的法案。
该法案将设立一个独立的飞机认证委员会，禁止波音公司以及其它飞机制造商将员工薪酬与飞机交付关联起来，并对代表FAA处理委托认证工作的制造商加强监督。
对于处理委托认证工作的个人，该法案还将制定新的要求，并要求定期进行审计。
自2019年3月以来，波音737MAX一直处于被停飞状态，FAA因其在批准737MAX新的安全系统方面扮演的部分角色而受到批评。
波音于周二表示：“在国会议员们研究立法工作之际，我们致力于与他们以及FAA共同合作，提升航空安全。”
该法案还将赋权FAA局长，让其有权决定在某些国家符合训练、运营与维护要求之前，禁止向这些国家出售飞机。根据法案规定，FAA必须评估相关国家是否达到国际安全标准，然后才能向其出售美国制造的飞机。
该法案目前获得了大部分航空业工会的支持，包括航空公司飞行员协会、空乘人员协会以及美国运输工人联合会。
