中国民用航空网讯（多彩贵州航空 杨尚帮供稿）8月24日下午，民航贵州监管局与多彩贵州航空联合开展“8·24”航空器事故十周年反思活动，民航贵州监管局副局长金涛、卢继鹏出席，飞标处、适航处、航务处相关领导、专业监察员、多彩贵州航空副总经理刘斌、安全总监付令以及飞行、运控、维修、客舱、保卫、安监、运标等部门负责人和业务骨干参加活动。活动由飞标处处长鲁飞主持。
2010年8月24日，中国民航发生了可控飞行撞地空难，终止了中国民航连续2102天的安全飞行记录，是中国民航史上一起严重空难。为反思事故原因，做好下一步安全管控工作，根据民航西南地区管理局相关要求，贵州监管局高度重视，下发《关于汲取事故教训开展反思活动的通知》，要求多彩贵州航空结合民航局“三个敬畏”主题宣教活动，梳理公司五年来相关审定工作，进一步提升公司安全运行水平。
活动首先观看了空难警示教育视频，回顾当年空难场景，参加活动的人员观看视频时心情沉重、陷入沉思。视频观看结束后，与会人员对空难事件进行了深刻反思，并结合公司近年来的审定工作发表意见。
在座谈交流环节中，多彩贵州航空副总经理刘斌表示，十年前的“8.24”空难，暴露出机组安全意识、规章意识和机组配合意识等方面都存在不足，技术理论知识方面也有所欠缺，在实况天气不够落地标准的情况下，没有按照规定执行，强行着陆，导致这一惨剧的发生。公司要进一步加强对航空安全的管理，细化规范，认真落实规章程序。公司全体人员要时刻牢记使命，强化风险意识，杜绝麻痹大意，严格执行规章程序，牢记安全第一。特别是一线运行部门要吸取“8.24”重大飞行事故教训，在日常工作中，不断学习业务知识、提高自身素质、增强合作意识，做到1+1大于2，杜绝安全漏洞。
随后，卢继鹏副局长传达了王青山局长的要求，敦促多彩贵州航空努力提升管理品质，针对安全管理能力的“三个层次”，努力查找缺点和不足并加以改进，将安全控制提升到更高水平。要不断反思，摆正位置，把安全管理工作做到更好。
最后，金涛副局长表示：多彩贵州航空要深刻反思，进一步以此次活动为契机，系统分析事故发生的原因，汲取经验教训，从思想上抓作风建设，贯彻落实民航局“三个敬畏”精神，提高全体员工安全运行意识。同时，作为国有企业，多彩贵州航空要充分认识到安全运行的社会责任，完善公司管理体系，狠抓管理体系建设，提升安全管理水平，守住安全底线，杜绝一切航空事故。
