中国民用航空网讯（通讯员 董伟）2023年2月14日，海航航空旗下首都航空《运行规范》A0046条款获得民航大兴机场监管局更新批准。标志着首都航空“FlySmart+”运行合格审定圆满完成，科技赋能提升运行品质，助力首都航空自动化、数字化建设。
为进一步提高安全裕度，不断提升飞行运行品质，首都航空于2021年8月启动“FlySmart+”项目运行合格审定。运行标准管理部牵头运行控制部等部门成立审定工作组，制定审定计划，编写手册，制定工作程序。并组织一线飞行人员、签派员以及其他保障人员进行培训，严格按照局方咨询通告《电子飞行包（EFB）运行批准指南》要求开展准备工作。
空客飞机FlySmart系统
自2022年6月15日进入试运行阶段以来，各单位协同配合。制定程序手册并组织开展培训，下发《关于空客FlySmart+试运行的签派提示》明确性能数据保障模式以及注意事项。持续收集机组、签派报告并分析解决问题，并通过BOOTIE模型风险管控，确保在FlySmart+试运行期间性能数据安全有效。
2022年12月15日，为期6个月的试运行如期结束。性能数据查询方式已从原有通过传统查询起飞分析表、着陆分析表、电子手册获取飞机性能数据的模式顺利切换至使用FlySmart+性能软件计算的运行模式。
FlySmart+起飞数据截图
Flysmart是空客飞机运行必备的性能计算软件，集合了起飞、空中、着陆性能分析等重要功能。FlySmart+性能软件是运用算法计算或者电子数据表确定结果的性能应用程序。该程序的应用，有效降低机组操作负荷，实现了提高运行效率、精细化计算性能数据的目标。
首都航空秉承辽宁方大集团“经营企业一定要对政府有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”的企业价值观。加重加厚安全管理,不断加大安全投入，用科技赋能飞行运行安全、便捷、高效。据悉，自2021年12月8日加入辽宁方大集团以来，首都航空不断加大安全投入，2022年全年安全投入预算超过25亿元，比2021年增加2亿元。同时，首都航空积极践行“航空集团要加快推动自动化、数字化的建设”的指示精神，紧跟民航局“十四五”时期加快建设“智慧民航”步伐，持续对飞机进行可靠性改装和智慧化升级，不断提升飞机安全性和飞行运行品质，为中国民航安全运行贡献首航智慧，助力中国民航新时期高质量发展。
