希腊“幽灵航班”:机长乘客集体“昏睡”2小时,121人无一幸存

《稀人》、《咒怨》、《轮回》等有名的恐怖电影,日本导演清水崇都曾执导过,反响非常不错,2015年,清水崇执导了第三部好莱坞影片《7500航班》,该片是以“太阳神航空522号航班事故”为蓝本改编。

2005年8月14日上午9点7分,波音737-300客机从塞浦路斯拉纳卡国际机场起飞,该架飞机于1997年12月首航,是一架使用不到十年的飞机,机长是个德国驾驶员,因为是假期的缘故,客量增长,机场便临时聘请了一位飞行经验十分丰富的德国驾驶员。

但飞机起飞不久后,飞机上的机组人员并向航管报告空调系统出现了问题,然后在10点37分,航管并联系不上522号航班了,522号航班上有115名乘客和6名机组人员,总计121人,目的地是希腊的雅典国际机场。

由于522号航班已经进入了雅典飞航情报区,10点55分,希腊军队的总参谋长下令由军用飞机监察此飞机;而后在11点5分,两架F-16 战斗机起飞,并于13分钟后在34000英尺(相当于10363米)的高空上发现了522号航班。

F-16 战斗机机师透过玻璃窗发现该航班飞机上的乘客都毫无反应,副驾驶则趴在驾驶舱的仪表板上,机长则不知所踪,还有一个人正在试图操纵飞机,但并没有发现恐怖主义袭击的迹象。

12点4分,飞机耗尽燃料后坠毁,除了机尾和驾驶舱还保持完整外,全机都成了碎片,尽管为了尽可能的营救遇难者,警方出动了35辆消防车,还有8架灭火机和3架直升机,结果却还是无人生还。

据调查了解到,该飞机起飞前,机务做完机舱加压测试后,却忘了将加压掣从“手动模式”变回自动模式,而飞行员也非常察觉,飞机起飞后爬升至4572米时,因为是手动模式,加压系统没能自动为机舱加压,导致飞机内部逐渐氧气不足。

而机长以及副驾驶都没有意识到是机舱失压,认为是飞机上的空调失灵,因此没有想着去带着面罩,又因为机长是个德国人,可能没有听懂地面控制员的指示,在缺氧的情况也无法保持正常的判断力及集中力,机长还想着去检查空调装置,因此离开了座位,结果因为缺氧而晕倒了。

由于机舱内缺氧,客舱顶部的氧气罩会自动下降,所有客舱内的乘客都自动带上了氧气罩,不过氧气罩内的氧气只够支撑12分钟,乘客们也不清楚发生了什么,等待事情发生转机,但飞机依然在爬升。

12分钟中后,乘客们也都因为缺氧而失去了意识,有一名曾经当过潜水员并且在特种部队服役的空中服务员安德列亚斯使用了紧急备用氧气瓶,该氧气瓶能够支撑1小时,安德列亚斯进入到了驾驶室,并且为副驾驶长带上了面罩,也曾以微弱的声音发出求救。

尽管战斗机发现了这架在空中盘旋了约2个小时的飞机,但却无法展开有效的救援,并且班机的燃料也已显示了不足,后直接熄火,向雅典东北方的Grammatikos附近坠去,一切都无法挽回,安德列亚斯用尽所有力气也没办法拯救这架逐渐失控的飞机,最终机毁人亡。

而这趟航班也被称作了“幽灵航班”,从此事也可以得知,造成无法挽救的事情不需要多大的原因,很可能是因为细节方面没做到位,那么通过这场空难,你理解飞机延误的原因了吗?

本文源自微信公众号:民航简报

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