航家文章

  • 三分钟教你读懂RAIM预报
  • 关注“阴影区”擦机尾现象
  •   欧洲债务危机持续让航空公司饱受市场低迷的影响,行业购并开始适机活跃。有消息称,汉莎航空已决定将其旗下的英国米德兰航空公司出售给英国航空公司的母公司国际航空集团。从中不难看出,为取得欧洲最繁忙航空枢
  • 新形势下,中国民航将如何发展?
  • 利用“观想法”处置安定面配平故障
  • 尊重,航班延误后不可忽视的服务主旋律
  •   IFE(In-FlightEntertainment)——机上娱乐,官方定义是指在航空旅行中在机舱内为旅客提供任何可能的娱乐实现手段,又可称作飞行娱乐。
  • 浅析直升机停机坪系统分类和介绍
  • 黄茜律师:《数据安全法》实施与数据保护合规风险应对
  • 赢在人才 ——浅谈服务企业人力资源管理在服务质量建设中的重要性
  • 中国民航安检的发展现状及困惑分析
  • 特价机票“不允许退改签”是霸王条款?误区!
  • 我们在安全管理时,经常会说那些差错是可以接受的,那些错误是不能接受的,飞机低高度的异常姿态发生的概率却非常低,但飞行员实际遇到之后,如果准备不足,操纵失误就可能就是机毁人亡。 记得有一次我们在德国复训
  • 小型机场如何吸引客源?
  • 长三角机场群:需求推动的“自然平衡”
  • 中美航空运输市场结构与特征分析
  • 货币型常旅客计划设计与开发建议
  • 第三只眼看MCAS的前世今生
  • 航班延误旅客如何维权?民航专家:振振有词不等于有理有据 理性维权须依法合规
  • 如何成为一名合格的通航飞行指挥员
  •   3月18日凌晨2时40分许,首都航空JD5628航班在从武汉飞往三亚途中,就在飞机落地前5分钟,坐在第5排座位上的一对情侣与旁边一名男子发生口角,进而厮打起来,机上乘务人员赶紧过来劝阻。没想到,双
  •   治理“空闹”须及时健全航空法律法规。航空安全立法应该在乘客、航空公司、机场三者间保持公允与平衡,并不是单向规范乘客。由于很多“空闹”都来源于航班延误
  •   当你买到一张乘坐民航班机的客票去旅行时,你就成为了一位乘机旅客,你与航空公司(承运人)就成立了航空运输客运合同,这一合同成立标志着你与航空公司之间形成了平等的民事法律关系。
  •   应急舱门又开了!笔者真的非常“捉急”。“空怒族”们之前砸设备、打骂工作人员、罢乘、霸机、堵登机口,甚至上跑道,闹“诈弹”,现
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