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2007年12月29日上午，中国航空工业第一集团公司(中国一航)下属的西安飞机工业(集团)有限责任公司(一航西飞)与云南英安航空公司(英安航空)、中航第一集团国际租赁有限责任公司(一航租赁)在北京人民大会堂河北厅共同承办了购买租赁10架新舟60飞机合同暨10架意向订购框架协议签署仪式。英安航空、一航租赁、一航西飞的代表分别在10架新舟60飞机购买租赁合同以及10架意向订购协议上签字。至此，新舟60飞机销售已突破100架：国内外订单累计达到116架，其中确认订单56架，意向订单60架。
在ARJ21-700飞机总装下线后不久，云南英安航空公司选择成为国内第二家新舟60涡桨支线飞机的用户，并签下20架的购机租赁大单，必将为开发西南部航空旅游市场，繁荣地区经济做出巨大贡献。同时，这也充分体现了社会各界对中国一航民用飞机研制能力的信心；表明新舟60支线飞机在国外取得批量市场订单并成功运营之后，已为越来越多的国内航空公司所欢迎。
英安航空公司经过长期谋划和调研，决定通过引进国产新舟60支线飞机，来解决目前运力短缺的问题，并计划以新舟60飞机为发展平台，构建以云南为中心，辐射云南及周边地区的支线航线网络，与骨干航空公司形成优势互补的干支线合理衔接新格局；并且在为骨干航空公司输送客货源的同时，让云南支线航线网络成为联通东南亚各国与中国西南地区双边旅游、经贸发展的空中快速通道。
中国一航西飞公司研制的新舟60飞机，作为一款50-60座级的涡桨支线飞机，采用加拿大普惠公司PW127J发动机，美国汉胜公司247F-3螺旋桨，具有良好的经济性和机场适应性，特别适宜云南及周边地区支线航线的运营；新舟60飞机在自然风景优美的云南地区运营是和谐、环保的完美统一。经过多年发展和不断进步的新舟60飞机客舱舒适、装饰考究、空调系统强劲、安全系数高、胜任多频次航班的频繁起降任务。国内外用户成功的航线运营表明，新舟60飞机具有很强的支线航线盈利能力。
一航租赁公司在英安航空引进新舟60飞机项目上提供了有力的融资保障，该公司为此项目将融资近14亿元人民币用于此次英安航空融资租赁新舟60飞机项目。项目的运作成功，再次体现了中国一航通过构建融资平台，进一步发展中国民族航空产业战略举措的成功。
据悉，英安航空引进的新舟60飞机首批机计划于2008年5月交付并投入运营，其余飞机将在未来3年内陆续加入英安航空机队。
新舟60简介：
新舟 60 (MA60)飞机是一种双发、中短程涡桨支线飞机。它的安全性、可靠性、经济性达到当代支线客机的水平。
新舟60飞机安装有加拿大普惠公司生产的PW-127J涡轮螺旋桨发动机、美国汉胜公司生产的247F-3螺旋桨以及国际上先进的自动飞行控制系统、操纵系统、导航系统等航电设备和动力装置，广泛采用国际成熟的技术和成品，可承载52-60名旅客，航程达1600公里，在经济性、舒适性、安全性等各个方面完全满足和适应国内外支线航空运输的需求。
主要几何数据：
飞机长度： 24.708 m
停机高度(自由状态)： 8.853 m
翼 展： 29.2 m
机翼面积： 74.98m2
客舱宽度： 2.686 m
客舱长度： 10.805 m
客舱高度： 1.907 m
飞机重量、重心数据:
最大起飞重量： 21800 kg
最大着陆重量： 21200 kg
最大商载重量： 5500 kg
最大燃油重量： 4030 kg
最大使用高度： 7620m(25000ft)
最大巡航速度(TAS)，96%MTOW，ISA条件
H=5486m(18000ft)： 445km/h(240kn)
中国一航简介
中国航空工业第一集团公司(中国一航)是1999年7月在原中国航空工业总公司的基础上分立组建成立，全资及控股一级子公司共有32家，受国务院委托管理的科研院所29家，共有员工24万人，资产总额1500多亿元。
中国一航主要承担军、民用飞机和航空 发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。军用航空产品包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、空中加受油机、运输机、教练机、侦察机等。歼击机有正在成批生产的歼7、歼8、歼10系列；歼击轰炸机有飞豹；轰炸机有轰6系列；教练机有歼教7、轰运教等；航空发动机形成了涡喷6、涡喷7、涡喷13、“昆仑”、“秦岭”“太行”等系列；空空导弹形成了霹雳5、霹雳9等系列；航空机载设备基本满足整机配套需要。同时，一批新一代、高水平的航空武器重点装备，如“枭龙”新型歼击机、“山鹰”高级教练机正在研发制造中。民用飞机有中短程运输机运7及其改进型和新舟60，并与国外合作生产了大型干线飞机。目前，具有国际先进水平的ARJ21新型涡扇支线客机全面生产，将于2008年3月实现首飞。非航空产品已形成工业燃气轮机、汽车、 摩托车、制冷与环保设备等7大类共上千种产品。集团公司还经营飞机租赁、通用航空、工程勘察设计与承包、房地产开发等业务。
中国一航已形成一个航空专业齐全，具有相当规模和水平的科技工业体系。创造了中国航空史上许多第一，累计生产了20多个型号的飞机15000余架、发动机20种5万多台、战术导弹万余枚，提供了中国军队的90%航空武器装备，为中国国防建设和国民经济发展做出了重要贡献。
中国一航能自主研发生产轻重搭配、与发达国家在役主战机种相当的第三代歼击机、第三代大推力涡扇发动机和第四代空空导弹，并自主开展新型航空武器装备的研发。
集团金航网联通16个省市的100多家成员单位，大大提升了异地协同设计制造能力和现代化信息传输能力。
以建设世界一流企业为方向，初步形成以精益六西格玛为主线，具有一航特色的先进管理平台。集团文化已成为凝聚几十万员工的精神纽带和强大动力。
中国一航作为中国航空工业的一支重要力量，肩负着祖国和人民的重托，承载着民族的期望，担负着强军富民的光荣使命。重任在肩的中国一航弘扬精神、放飞思想，作出了以科学发展观为统领，深入实施大集团战略，加快全面发展的决定，大力推进“坚持社会主义市场经济取向的改革，实行专业化整合、资本化运作、产业化发展”的战略转型。以“突出航空主业，相关多元发展，实现三个大体相当”为战略方针，为跻身世界航空工业强者之林，为建设创新一航、魅力一航、和谐一航而拼搏。
到2010年，中国一航以进入世界500强，并跻身于世界航空工业强者之林为发展目标，其航空主要装备达到先进水平并系列化，拥有自主创新能力和一定的国际品牌知名度。
一航西飞简介
西安飞机工业(集团)有限责任公司(一航西飞)是中国一航下属的国有特大型企业。是我国大中型军民用飞机的研制、生产基地，是集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易为一体的高科技产业集团国家一级企业。公司占地面积400多万平方米，现有职工20000余名。主要产品包括：军机、民机、国外航空零部件转包生产和非航空民品四大系列；其中，军机有“中国飞豹”、轰六系列；民机有运七、新舟60、ARJ21机身、机翼等；转包生产有波音公司的B737-700垂尾、B747组件，空中客车公司的A300/310/340零部件、法宇航的ATR42/72零部件、意航16段，在与麦道合作生产150座级干线机(MD90-30)项目中，承担了机身、机翼、系统组件，制造任务占整机40%以上，其中机构件制造约占70%；非航空民品有“西沃”客车、“西飞”牌铝型材、金属挂板、VCM覆塑板、变频模糊控制器等。
一航西飞经过近50年的发展，特别是改革开放20年的锻炼，形成了比较完整的、配套齐全的军民机设计、试验、生产和销售服务体系。通过多种型号的军民机研制和生产，以及国际合作生产飞机和转包国外飞机零部件生产，积累了一定的军民机设计、生产经验，拥有相当的人才储备和技术储备，为新世纪发展军民机产业奠定了基础。
一航西飞坚持“飞机为主，多种经营，高科技，外向型”发展战略，与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越，把西飞建设成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。
一航租赁简介
中航第一集团国际租赁有限责任公司(一航租赁)是由中国一航控股的专业融资租赁公司，由
