随着12月8日国航西南分公司CA4268航班安全、准时的落地，2007年度国航西南分控中心保障国航进出西藏军事运输任务圆满完成。此次军运从11月26日开始执行，到12月8日结束，执行往返执行成都——拉萨、成都——邦达及成都——林芝三条西藏高原航线，由空中客车A330、A319和波音757飞机执行，共执行了47个架次，按计划圆满完成任务。
设想最困难的情况 作最齐全的准备
自接到包机任务后，国航西南分公司运行分控中心领导高度重视，要求各保障部门从最困难着想、作最细致考虑和最全面准备，将进出西藏官兵安全运达目的地。较之往年相比，国航西南分公司运行分控中心今年承担的军运保障任务量增加较多，同时新增加了航线，加之进藏航线飞机多、相对集中，邦达等机场冬季天气易多雪、多雾、跑道结冰等不利因素，给执行军运任务增加了较大的困难，也给运兵工作提出了更高的要求。为了圆满保证好此次军运任务，国航西南分公司运行分控中心专门召开了“军运包机动员会议”，会议认真研究解决了军运保障过程中所涉及到的有关问题，并结合目前冬季冰、雪、霜气候特点和可能因成都大雾会出现的航班大面积延误等特殊情况为各项工作进行了周密的部署和安排，为完成好解放军总后勤部、成都军区和公司交派的这次军运任务打下了良好的基础。国航西南分公司运行分控中心从支持国防建设的高度，把运兵工作当作一项政治任务去完成，在思想上高度重视，工作上精心准备，责任上细化落实，保障上密切协调，认真做好组织工作，确保万无一失高质量地完成了此次军运任务。
临急不乱 一一解决严峻考验
每个参与军事运输工作的人员都时刻准备着，因为他们知道虽然准备工作很充分，但突发情况仍会不断考验着分控员工对包机的保障能力。运兵工作开始以后，国航西南分公司运行分控中心领导多次亲临到签派室关注当日的运兵航班情况，要求大家对军运包机提供最准确地信息确保航班正点起飞和落地，特别是在12月6日，西藏地区天气恶劣，不能达到安全飞行标准，为了保障航班尽量缩短延误时间，国航西南分公司运行分控中心签派室果断应对，调整和取消了部分航班，把可执飞西藏的飞机调回成都基地，同时做好技术跟踪和维护工作确保飞机随时处于适航状态，并积极地与西藏方面联系，了解天气实况和预报，在西藏天气好转以后，首先安排运兵包机的放行，保障了航班安全快速的到达目的地。西南分公司运行分控中心情报人员经常连夜加班，收集最新的高原机场情报资料并及时发给机组，一个个“拦路虎”很顺利地被扫除了。
国航西南分公司运行分控中心承担西藏军事运输保障任务21年来，运输机型由最初波音707发展到波音757、空中客车A340、A319和A330，累计安全飞行960多架次，受到了总后、民航西南地区管理局、成都军区等各级领导的高度赞扬，为绿色军营搭起通向世界屋脊的桥梁。
