“财务人员既熟悉整个公司成本状况，又了解具体业务，可以对具体工作给出建议，通过建立更加合理、精细的管理流程来规范公司运行业务，达到降低成本支出的目的。”国航西南分公司成本控制项目经理张家会这样告诉笔者。一年多来，国航西南分公司财务部适应市场变化，突出财务工作的管理功能，规范业务流程，减少了成本支出。
国航西南分公司财务人员经常需要处理大量生产有关的数据，因此有机会看到被一线工作人员忽略的问题，比如，长期以来由于成都进出港航班行李搬运工作量统计比较粗放，造成虽然每吨15元的单位装卸费不算高，但费用总额还是偏高的情况。发现问题后，财务部召集公司几个相关部门召开协调会，建议对成都进出港航班行李重量统计工作进行规范，通过协调，决定分别由规划发展部和地面服务部负责向行李装卸队提供本公司以及公司代理的外航航班成都进出港航班行李重量数据，然后财务部根据实际工作量支付费用，使得行李装卸费统计和结算流程得到理顺，行李重量统计数据的准确性得到提高。改进后的2006年1月至10月期间，在成都进出港航班量同比增加18.54%，单位重量搬运费由每吨15元提高到每吨17元的情况下，总支出行李装卸费仍比去年同期减少24.9%，减少支出23.14万元。
同时，国航西南分公司财务部还配合客舱服务部仔细研究航班餐食的配发，设计更加合理的流程，有效降低餐食成本。长期以来，成都始发航班都要在本地航食公司带够回程需要的餐食，目的是为了了节省目的地航食公司上机送餐费和相对高昂的餐食价格，惯例是每班按去程航班起飞前1个小时回程航班的订座人数多带20份备用，经过对长期运行数据的分析和统计，财务人员发现实际消耗量很少超过10份，于是，财务部和业务部门沟通，重新梳理餐食配备流程，本着提高服务质量、降低成本虚耗的原则，公司与航食公司签订新的供货合同，在保证每一位旅客都配有航空餐食的条件下，成都始发航班的回程餐备具体份数由航食根据经验斟酌确定，而公司只按照每班10份的金额付款，如果出现餐食不足的情况由航食公司承担外站补餐所发生的费用，这就使得航食公司也承担了一定的成本压力，调动了对方节约成本的主动性。经测算，该项举措今年全年可以为公司节约成本近100万元。
精密管理可以带来收益，这句话在国航西南分公司“新机供品管理系统”的使用上得到了最好的印证。以前国航西南分公司的物资管理系统仅具有库房管理功能，对于供应品的采购、消耗和再利用等其他环节无法进行精确的管理，很容易出现物资积压和配备过量的现象，造成无效资金占用和机上供应品丢失、浪费现象；而相对粗放式的管理，又导致飞机无效载量增加，增大了公司航油消耗成本。所以，国航西南分公司年初将“餐食、供应品成本控制”列为2006年成本控制工作重点，由财务部成本项目牵头，于今年2月正式启动新机供品管理系统的开发工作，7月投入试运行。该系统可以对供应品的采购、使用、储存、回收和再利用进行全方位的管理和监控，便于管理者发现存在的问题并对症下药，浪费、虚耗现象得以避免，成本自然得到控制。在试运行期间，针对旅客用耳机损坏、丢失的现象，通过强化“反复使用”物资的再利用管理，在保证旅客使用、不影响服务质量的前提下，2006年1-10月仅电声耳机一项就比去年全年增加再利用量184,000副，降低耳机消耗成本100余万元。
随着航空业市场化程度的加大，增收节支将作为国航西南分公司一项重要工作长期继续下去，而科学控制成本，提高成本效率，把成本管理理念贯穿于公司生产各个环节，仍将是国航西南分公司财务部来年工作的重中之重。
