南京公司顺利完成机坪管网蝶阀拆除重大作业

      7月6日夜主要航班保障完成后，南京公司领导缜密部署，现场指挥，全体人员通力合作，圆满完成了机坪管网6号隔断蝶阀拆除工作，整个过程安全有序，较好地保障了第二天凌晨的航班加油。
      为保证机坪管网的更新、改造，在机坪管网建设期间，增设了1个6号蝶阀，贯穿机坪管网的进出口管道，因长期使用，该隔断蝶阀已出现渗漏现象，多次维修无法根除，存在重大的安全隐患，给下一步中邮航机坪管网的冲洗工作带来很大的困难。同时由于本场航班大幅增加，尤其是邮政航空基地的开通，通宵加油现象比较普遍，今后将无法抽出时间拆除阀门。为彻底消除隐患，公司领导安排安技部会同相关单位，抓紧制定计划，尽早拆除该蝶阀。
安技部结合以往机坪施工情况，制定了切实可行的蝶阀拆除方案，在报公司领导审批的同时，向机场公司发函，确定了蝶阀拆除的时间，并将施工方案向各参与施工单位进行宣贯，按照方案做了充分准备。
      7月5日，安技部现场检查准备工作就绪后，公司领导决定7月6号进行施工作业。安技部出具了重大作业受限空间作业票，各单位主要负责人参与，并挑选精兵强将参与作业。航空加油站宣布航班保障基本完成后，关闭相关阀门，并通知禄口油库泄压，施工单位进入现场，接通电源，安技部现场检测施工点的有毒有害气体浓度和油蒸汽浓度全部合格后，通知施工单位架设鼓风机，进入阀井开始施工。
      施工期间，许卫东总经理和顾辰副总经理现场指挥调度，各单位严格按照施工方案程序进行施工作业，现场井然有序。从11：25分进入施工现场，到凌晨1：45分吊出阀门，加盲板，2：45开阀保压，施工单位撤出施工现场，安技部对清场情况进行全面检查，确保作业机坪满足航班运行要求。并会同航空加油站检查工作点无渗漏，排除管道内的空气，管道进入正常航班保障状态，于3点多进行中邮航航班保障工作。期间安技部还组织对机坪高低点渗漏情况进行了处理。整个机坪管网进入正常运行状态。