3月3日,东航山西飞机维修部对B-2682飞机做停场两天的40A定检工作。结合此次定检工作,维修部将首次进行冲压空气进口系统部件的改装工作。由于是首次开展此项工作,维修部十分重视。接到任务后,定检车间立即召集机内工段维护人员进行工作前的准备,研究制订工作方案,并要求全体维护人员在工作中一定要严格按照工作单卡,在有限的时间内保质保量地完成该项工作。
对于机内工段而言,停场两天的40A定检工作,仅例行工作就基本将时间占满。为确保此次定检工作的顺利进行,机内工段对维护人员进行了合理分工,兵分两路展开工作:由副工段长亢常浩、技术骨干任俊和检验员张广耀与车间干部一起研究工作流程,制定更换方案细则;其余人员先进行例行工作。
时针悄悄地指到下午16时,大部分例行工作都已结束,改装方案也有了显著进展。亢常浩、任俊详细地给大家讲解和分析工作单,细致到每一个螺钉的拆装和每一个垫片的规格件号,随后大家拿起工具投入改装工作。棘轮飞速转动的声音急促而清脆,工具摩擦的声响清晰而欢快,大家都全神贯注地拆换着每一个部件。下班的时间到了,天色也渐渐黑了下来,但没有一个人放下手里的工作,仍然坚持在定检工作现场。机库的灯光下,是大伙忙碌的身影,手电筒的灯光下,是工具带动螺钉有节奏的旋转……当所有需要改装的内容进行完毕后,已经是深夜了,大家疲惫的脸上挂着的都是欣慰的笑容。
第二天清晨,大家分别投入到各项工作的通电测试过程中,经改装的组件运转一切正常。16时30分,B-2682飞机在完成所有工作后顺利投入航班运行。(文:屈土奥、赖琦,图:赖琦)