国航成都维修基地大修部09年战略规划初步成型

飞机大修部2009年战略规划初步成型 2009年2月12日,就2009年战略规划问题,笔者对国航成都维修基地飞机大修部经理沈岷进行了访谈并获悉,根据基地 “保障国航机队飞行安全,有力支撑国航机务发展战略”的使命和“内部做到一流,外部极具竞争力”的战略目标,飞机大修部2009年度“夯实质量基础,提升系统效率,科学控制成本”的战略规划已初步成型,其中“提升系统效率”是大修部今年的重头戏,关于进一步的具体行动计划正在拟定中。

飞机大修部2009年战略规划初步成型 2009年2月12日,就2009年战略规划问题,笔者对国航成都维修基地飞机大修部经理沈岷进行了访谈并获悉,根据基地 “保障国航机队飞行安全,有力支撑国航机务发展战略”的使命和“内部做到一流,外部极具竞争力”的战略目标,飞机大修部2009年度“夯实质量基础,提升系统效率,科学控制成本”的战略规划已初步成型,其中“提升系统效率”是大修部今年的重头戏,关于进一步的具体行动计划正在拟定中。

经过8年的成长发展,飞机大修部的维修品质、产能和市场占有率在逐年攀升,已具备坚实的质量基础和以波音、空客为主的窄体机深度维修能力,在保障国航的工作中发挥着日益重要的角色。为此,在谈到2009年的战略重点时,沈岷经理表示,在已有的基础上,飞机大修部今年乃至未来几年的发展战略中,提升领域最大的就是效率,因此,大修部将会把重点放在系统效率的提升和维修成本控制上,以期最高限度地运用人力资源、实现效益最大化,最终达到国际化、规模化飞机维修企业的标准。

人的效率和流程效率是提升系统效率的根本,这就是飞机大修部的效率理念。首先,大修部将充分运用绩效管理、薪酬管理和岗位动态管理来减少员工在主、客观方面影响工作效率的因素,并采取绩效考核和正负激励等多重手段提高员工的能动性,最终让员工的工作效率达到较高数字。其次,在提升流程效率方面,大修部将通过产品负责制和精益管理双通道来简化流程,具体将实施生产管理系统的整合、各专业车间运作流程再造,建立单机机体维修管理标准和相适应的质量监控体系,以及进一步强化生产资源准备和后勤保障、规范生产现场等。

2009年,是基地争做内部一流、增强核心竞争力的关键年,同时也是行业共渡“严冬”的关键年,沈岷经理表示,飞机大修部将紧紧围绕国航、分公司和基地的战略目标,把安全工作放在首位,除做好提升效率这个重头戏外,还会与夯实质量基础、降低维修成本一道齐头并进,做好全年的安全生产工作,为基地实现安全、效益等各项指标做出积极贡献。 

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