在公司及后勤保障部的统一领导下,在全车队范围内,开展了以“安全第一、预防为主、综合治理”为主题,以“十个一”活动为重点的“安康杯”竞赛活动。认真贯彻落实《道路交通安全法》、民航总局“170”号令和自治区《安全生产条例》,加强规范化管理力度,大力开展“十个一”活动,对安全、生产、服务当中存在的问题进行了查漏补缺工作,取得了显著成效,确保了竞赛和工作期间安全生产无事故。主管公司小车队车辆安全运行65万车公里。监管全公司各部门车辆320辆,运行365万公里,综合治理方面实现“零事故”,为后勤保障部的安全生产目标的实现提供了坚强的保障。
一、领导重视,机构健全,措施到位。为确保竞赛活动的顺利进行,车管室领导非常重视,成立了由主任任组长、书记、副主任为副组长的“安康杯”竞赛活动领导小组,制定了切实、可行的“安康杯”活动计划方案。在公司和后勤保障部工会“安康杯”竞赛活动领导委员会的指导下,组织和实施“安康杯”竞赛工作,做到竞赛活动有工作部署、有措施保障,有专人负责,为 “安康杯”竞赛活动的成功开展奠定了良好的基础。
二、加强安全教育,提高思想认识。结合“安康杯”竞赛活动,强化安全管理。一是加强法规学习,做到有章可循。依照民航总局《民用机场航空器活动区道路管理规则》和南航股份有关车辆管理的规章,制定切实可行的车辆管理规范,先后制定了《南航股份新疆分公司2008年车辆安全管理工作计划》、《关于做好春节期间车辆安全管理工作的通知》、《关于加强近期车辆安全管理工作的通知》、《关于开展“安康杯”竞赛活动的通知》、《关于加强飞行控制区车辆和道路交通安全管理的紧急通知》、《关于地面车辆安全检查的通知》、《进一步加强对机场航空器活动区车辆通行证管理的紧急通知》、《关于开展车辆安全管理规章落实年活动的通知》、《关于加强生产旺季期间车辆安全管理工作的通知》、《关于加强奥运会期间车辆安全保障工作的通知》;《新疆分公司固定车驾驶员管理规定》、《新疆分公司汽车驾驶员差旅费申报管理(暂行)规定》。通过制定规章制度,逐步将车辆管理工作纳入制度化、标准化、科学化管理轨道,使车辆安全管理工作有目标、有计划、有步骤、有实施、有评价。避免工作的盲目性和短期行为,从而实现长效管理。二是强化车勤保障人员的“五种意识”,真正做到依法保障、按责保障、安全保障、优质保障、热情保障。并在广大车勤人员中下大力营造“法规在我脑中,安全在我心中,质量在我手中”的良好安全工作氛围。
三、创新宣传形式,“安康杯”入人心。“安康杯”竞赛活动能否深入人心,扎实的开展好,思想发动和舆论导向是关键。我们在活动中不断地创新宣传形式,在充分利用电脑网络平台、宣传板报、学习园地和公司简报等常规宣传工具和方法进行广泛宣传,并紧紧抓住全国“安全生产周”、“安全生产月”的有利时机,在后勤保障部“安康杯”竞赛委员会的指导下和密切配合下,发挥我们自身的优势,采取灵活多样的宣传方式,加大安全生产的宣传力度。以“关注安全、关爱生命”为主题,组织开展了重大安全事故案例图片展,以“牢记前车之鉴、吸取血的教训”为主题开展了重大交通事故图片展。从而使“安康杯”竞赛活动成为我室全员安全文化建设的一个重要组成部分。让全体员工受到了潜移默化的安全教育。
四、开展安全活动、着重检查培训。一是结合“安康杯”活动开展了形式多样的安全活动,其中开展了以“四抓四严”为主体的车辆运行安全整顿和安全检查活动;开展了航空器活动区道路交通秩序专项整治活动;举办事故板报展览;为公司310辆车粘贴温馨提示牌;组织监督各有车单位观看交通事故录像等活动。二加强车勤人员技术培训是车辆安全管理工作的重要环节,尤其是对特种车驾驶员的培训与考核,必须做到人员不熟悉操作规程不上岗,技术不达标不上岗,车辆带故障不使用,从源头上把好人员使用关。重点做好飞机牵引车、传送车、客梯车、高空作业车及与飞机直接接触的特种车辆的管理工作,严防车辆与飞机重接触而发生航空地面事故。一年来,我们对车勤人员进行了6次培训、5次考试;不定期召开车管人员会议,通过具体的事故案例、对违章责任人现身说法等多种形式,加大宣传声势,营造安全氛围,起到了良好的效果。三是加强安全监督与检查制度。车辆安全检查是防范事故发生的重要手段。一年来,我们树立“盯、关、跟”作风,经常深入生产一线了解车辆技术状况,为一线解决实际问题。曾18次深入生产一线了解车辆技术状况,并不定期对车辆进行安全检查,及时纠正、查处各类检查中发现的安全隐患和违章行为,杜绝了因车辆技术原引发的安全事故。
五、严格车辆管理,打牢防范基础 。一是加强车辆的使用管理,严格车辆派遣权限,不该派的车坚决不派,不该出的车坚决不出,落实“谁批准谁负责,谁派遣谁负责,谁放行谁负责,谁带车谁负责”的安全责任制,防止车辆失控失管。二是加强车辆技术管理,强化车辆维护保养,确保车况良好,不带故障行车;三是加强车辆安全环保检测和驾驶员适性检测,不符合安全要求的车辆不能上路,不符合条件的驾驶员不准开车;四是加强车辆的运行管理,加大车辆检查力度,从严执行,落实奖惩,形成良好的车辆运行秩序。
六、适应气候变化 抓好季节控制。根据新疆的气候特征,规定各单位根据任务情况、道路情况、季节变化情况、车辆的技术状况和驾驶员的思想业务素质等情况合理安排人员和车辆,炎热季节保证驾驶员有充足的睡眠时间,防止因连续超时工作疲劳驾车引发交通事故;冬季行车要严格执行市政府“下雪是命令、停雪是通知”的交通管制规定,遇雪、雾天气不派车或少派车,尽量压缩行车任务,防止由于车辆调派不当而造成事故。
七、加强安全管理 提高安全意识。 定期每月召开公司车管干部会议,传达上级有关文件精神,通报安全情况,分析事故案例,安排下一步工作,从而使公司车辆安全管理工作有序的进行。加强安全培训,认真组织新聘特种车驾驶员进行安全培训和操作考试,使他们真正做到学法、董法、执法。积极开展各项安全活动,有效控制了车辆事故的发生。全年制定并下发各项安全管理通知和相关规定17项至多,促使公司全体驾驶人员提高安全防范意识。如:1.《关于地面车辆安全检查的通知》;2. 关于转发民航乌鲁木齐国际机场公安局《进一步加强对机场航空器活动区车辆通行证管理的紧急通知》的通知;3.《关于开展车辆安全管理规章落实年活动的通知》;4. 关于加强生产旺季期间车辆安全管理工作的通知;5.关于加强维修管理降低车辆费用的通知;6.关于加强奥运会期间车辆安全保障工作的通知;7.关于2008年车辆入冬换季维护及检查工作的通知;8.新疆分公司固定车驾驶员管理规定等等。对全公司以及车管室的安全管理、安全保障起到了纲领性的作用。
八、抓安康杯竞赛 不忘节能减耗。在“十个一”活动当中,结合本室管理诸多方面的实际情况,进行了以安全为主题的问卷调查,大家最关注的除了“安全管理”以外,更多的是提到如何控制节油减耗的建议。因此,全面实行地面油料单车百公里定额考核制度,也是“安康杯”竞赛活动中派生出来的一项成果,大大降低了车辆用油费用。 2008年,我们实行统一油卡、统一结算、统一油耗标准、统一单车百公里考核、统一油费报销、统一奖惩制度。改变了以前油料管理松散粗放,缺乏考核监督的状况,减少了油料使用中的跑、冒、滴、漏的现象,降低了车辆用油费用,1至10月份节约燃油62.3吨,节约费用近40余万元。
九、营造良好氛围、创建先锋岗位。1、从08年8月开始,车管室支部积极开展了“党员先锋岗”活动,通过这种形式来巩固提高先进性教育活动所取得的成果,充分发挥党员的先锋模范作用。建立车辆安全服务岗位,是共产党员保持先进性的长效机制。以“做时代先锋,保安全生产”为主题,以“一名党员一份责任,一名党员一面旗帜”为目标,按照“提高党员素质、服务公司员工、促进安全生产”的目标要求,引导党员牢记后勤工作无小事的道理;引导党员立足岗位、无私奉献,充分发挥先锋模范作用。先后制定提出了“示范岗位,创建目标”;“示范岗位,八个模范”;“安全提示,五个严禁”;“文明用语 礼貌待客”;“创建窗口,服务承诺”;“钻研业务,四会四勤”等安全服务要求,已全部挂牌上墙。对车辆安全管理起到了积极的推进作用。车队组建的小车班和调度室7名成员,被后勤保障部党总支命名为党员先锋岗。2、积极参与公司和后勤保障部开展的各种活动,特别是结合南航“安康杯”活动和车辆运行的实际,通过悬挂宣传横幅和宣传标语,大造安全生产舆论,使安康精神深入人心。积极围绕“党员先锋岗”活动,积极开展新闻报道宣传工作,弘扬车辆保证、安全运行、优质服务和以人为本的精神风貌。并先后在中国民用航空网上发表30多篇对外新闻报道。分别是:“以安全审计、促安全保证”;“除安全隐患、保正常运营”;“落实公司安全专题会议精神、确保后勤内外场车辆安全”;“既是好党员、又是好丈夫”;“身边的好党员、鲜红的一面旗”;创建好党员示范岗、落实车辆安全目标”等等,达到了以宣传促安全的目的。先锋岗班组的创建,为整个车管室的“安康杯”竞赛活动起到了引领作用,被南航新疆分公司授予“先锋岗班组”荣誉称号。
综合上述,车辆安全管理在后勤保障部良好的安全文化、和谐氛围的引导下,各项工作在“安康杯”活动的带动下,均取得了很大的成绩和长足的进步,也为后勤保障部的安全生产、优质服务工作添了砖、加了瓦。切实扮演了后勤服务、保障、安全的重要角色,发挥了后勤保障系统的主要作用。然而,我们的工作与公司其他部门相比还相差甚远,我们将在今后的工作中,坚持以人为本、求真务实,加大工作力度,用新思路、新方法和新举措,广泛深入开展“安康杯”竞赛活动,为促进提高后勤保障部的服务工作创造一个安全的生产环境。