国航成都维修基地航线部召开2009年工作会

图为国航成都维修基地航线部经理廖灵洪(右)与员工签订绩效合约2009年2月24日,国航工程技术分公司成都维修基航线维修部召开了2009年工作会暨首届五次职代会,航线部项目工段长级以上干部和职工代表共69人出席了会议。该部高级经理廖灵洪作了《严格管理、保证安全、精益管理、提升品质、扩能增效、争创赢利、为航线部安全管理、经营管理双丰收而努力工作》年度工作报告,图文并茂、全面客观地总结和回顾了该部2008年的工作,并着重对该部2009年的主要工作任务进行了部署。会上,各高级副经理分别传达了国航股份、西南分公司、技术分公司和基地工作会精神,综合项目经理作了2008年部务公开情况的报告,各单位与部领导签订了组织绩效合约和个人绩效合约,部党委陈卫卫书记作了会议总结。

国航成都维修基地航线部召开2009年工作会

国航成都维修基地航线部召开2009年工作会

图为国航成都维修基地航线部经理廖灵洪(右)与员工签订绩效合约

2009年2月24日,国航工程技术分公司成都维修基航线维修部召开了2009年工作会暨首届五次职代会,航线部项目工段长级以上干部和职工代表共69人出席了会议。该部高级经理廖灵洪作了《严格管理、保证安全、精益管理、提升品质、扩能增效、争创赢利、为航线部安全管理、经营管理双丰收而努力工作》年度工作报告,图文并茂、全面客观地总结和回顾了该部2008年的工作,并着重对该部2009年的主要工作任务进行了部署。会上,各高级副经理分别传达了国航股份、西南分公司、技术分公司和基地工作会精神,综合项目经理作了2008年部务公开情况的报告,各单位与部领导签订了组织绩效合约和个人绩效合约,部党委陈卫卫书记作了会议总结。

2008年,航线部较好完成安全整顿、抗震救灾、奥运火炬运输、奥运残奥会保障任务、第22个高原运兵保障任务及春运、“五•一”、“十•一”、暑运高峰期、“两会”代表运输等包专机、拉邦九寨高原航线、驻京沪飞机等各项生产任务。较好完成为16家外协航空公司提供优质航线维护服务,顺利完成新进4架A321飞机维护工作,继续保持737飞机防风挡玻璃爆破小组81个月无风挡玻璃空中爆破的优秀QC成果活动成绩,完成全年缩短A检飞机停场时间79天目标,顺利通过FAA年度复审,顺利完成15架A340飞机在上海的A检工作,未发生空中停车和严重差错及以上的质量事件。

在对2009年的工作部署中,廖经理讲到,航线部将面临引进5架A321飞机,退租5架737飞机,总执管架次保持不变,形成波音与空客并重,并逐渐向以空客数量为主,波音数量为辅的机队规模转变的新格局,人员转型困难,人员结构调整困难;预计飞行时间将至21万小时,高原复杂机场的运行,基地机队老龄化,飞机维护点多、面广、线长的运行模式继续存在,平均每天在外值班飞机26架次,生产规模和运行规模扩大,管理模型和结果调整探索点多,驻外管理和管控难度大,给维修工作带来很大的难度;而严峻的经济形势和经营形势也将会带来员工思想的不稳定。

2009年,航线部将按照“严格管理,确保安全,精益管理,提升品质,推动管理创新,走做强做大内涵式发展道路”的管理思路组织安全生产,推动管理创新;继续坚持长期有效的安全管理方法,并使之常态化,使部门的安全生产平稳地发展,坚定信心、迎接挑战,主动性扩大产能和航线部维修能力,完成经营考核目标;坚持项目管理,明确工作目标,层层落实好绩效合约和安全责任指标,以“全员参与、共同关心、高度重视、头脑清晰、行动迅速”的工作要求,推动防空停工作项目,反违章、防差错工作项目,航班不正常工作项目的开展;严格管理、精益化管理,消除管理短板,强化风险意识,稳步提高航线部的安全质量水平和管理水平。

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