摄影:文雷
《中国民用航空》航采网讯 2月27日,民航局空管局苗旋处长一行三人来到民航华北空管局终端管制中心调研了解首都机场缩短地面滑行时间工作的情况,并亲临一线进行指导。
华北空管局终端管制中心从调整三跑道运行模式,就近机位选择着陆跑道,完善穿越跑道程序,优化地面滑行路线,就近机位选择起飞跑道,非全跑道起飞,实施前后的数据对比,以及下一步工作计划等几个方面进行了汇报。
苗旋处长在听取汇报后,对终端管制中心采取的各项措施和取得的成效给予了充分肯定,认为在保证安全的前提下,空中与地面相互配合,系统性的采取措施,才能切实做好缩短地面滑行时间工作。同时就安全与效率的关系,强调“安全第一”不可动摇,要从大局角度抓效率,必要时可以调整个别航班换取大多数航班顺畅、高效。
随着国际经济形势的变化,民航局出台了一系列应对措施,降低航空公司运营成本,是航空公司摆脱困境的有效措施。落实李家祥局长在新年视察首都机场塔台时的指示精神,优化飞行程序、缩短飞机地面滑行等待时间、加速飞机放行、如何为航空公司节能减耗等一系列工作,成为华北空管实现持续安全的工作重点之一。他们组织召开专题会议,在全力以赴保证安全的前提下,积极主动想办法,创思路,在改善服务工作、争取飞行正常上下功夫,通过调整三条跑道运行模式,完善穿越跑道程序,优化首都机场跑道、滑行道结构,采用非全跑道起飞和就近跑道落地等方式,缩短首都机场航空器地面滑行时间,努力使每个航班空中飞行或地面滑行时间平均减少3分钟时间。经过“春运”和雨雪天气保障的检验,验证了实效性,特别是在2009年第一场大雪的保障中,没有因管制原造成航班延误,取得了良好的效果。
目前,华北空管局正在全面贯彻落实全国空管系统工作会议精神,牢固树立持续安全理念,忠实地践行胡锦涛总书记对空管工作提出的“周密细致、安全顺畅、确保万无一失”重要指示,完善安全责任制,完善空管系统运行手册、工作程序和紧急情况、特殊情况处置预案,提高应对突发事件的能力,加强空管应急、风险系统建设,加强班组运行的管理,加强安全基础建设和安全生产监督管理,扎实做好飞行安全和航班正常工作,确保华北空管运行始终处于安全稳定协调的可控状态,推进华北空管全面协调可持续发展。
如今,繁忙有序的春运工作已经结束,“两会”保障已经开始,国庆阅兵活动期间的空管保障任务也将来临,华北空管将继续发扬奥运空管保障精神,再接再厉,克服困难,扎实工作,为实现全民航又好又快的发展做出更大的贡献。
摄影:文雷