南航新疆飞机维修基地圆满完成09春运保障工作

    2009年的春运从1月11日开始,2月19日结束,在这40天的日子里,南航新疆分公司飞机维修基地(以下简称基地)秉承“早计划、细安排、严落实”的工作方针,运筹帷幄,严格规章,圆满完成了2009年春运的各项保障工作。保障好2009年的春运工作是打响南航新疆分公司运输飞行安全55周年的保障工作的第一枪,也是验证基地安全生产的一次考核,意义重大。
    一、科学制定计划  合理调配生产
    春运期间新疆的地域复杂、气候恶劣,给航班正常性带来一定的不利因素。基地针对这些情况,在维修生产安排、准备与保障等各方面做了周密详细的部署。对于突发故障的航班,积极协调,调整航班时刻,保障春运运输安全、可靠、正点。为解决春运期间飞机定检工作较多的难题,生产计划部门将A检工作尽量安排紧凑,将节约下来的时间,留给航线车间调配、备份,这样即保证了飞机的维修质量,又保证了春运的航班正常。 
     二、加强技术支援  排除重大重复性故障
    实行维控中心(MCC)职能部门席位制运作,设置质量、技术、航材、保障岗位现场调度值班,提高了维修信息传递的及时性和准确性,提高了体系整体运作效率,以及突发故障处理、外站排故的快速反应能力。特别是春运期间基地组织攻关,顺利排除B-3025俯仰配平的重大疑难重复性故障。
    三、内强管理、准确站位,拓宽支援保障
    为做好2009年春运的后勤保障工作,基地认真组织开展了航材管理专项治理工作,确定了切实可行的控制办法。为提高航材库存控制水平,以航材低库存预警系统为先导,实施每周“零库存通报会”和每日“紧缺件信息通报”制度,及时确立重点控制跟踪项目。全面改进了EO控制、到货跟踪、AOG信息反馈、外站库存调配等基本保障手段,并着重做好NO GO(不能放行)航材项目的库存与控制,提高了航材保障能力。此外基地实施地面物资库房一体化建设,将相对应的地面物资设备统一归口,实施规范有效管理。通过新增机库工具房,缩短了工具发放时间,提高工具发放效率。为了预防B737-700冬季前起落架漏油故障,支援保障系统积极协调人力,保障了加温举措的实施到位,在春运期间均取得良好的效果。
    打好2009年春运保障工作这一仗后,基地将一如既往,努力创新,严格规章落实,加强管理方式和作风建设,同时推进体系建设,提升维修管理水平,为实现南航新疆分公司安全运输飞行55周年努力奋斗。
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