成都双流国际机场止滑提速 2009年开局良好

    2月9日是春运的第30天,成都双流国际机场迎送中外旅客169.68万人次,与去年春运的前30天客运量相比增长了14.89%;2月1—9日出港旅客总数为28.54万人次,比去年同期更是大幅增长45.3%。这些数字宣告了这个受地震灾情影响最为严重的西部重要航空港的运输生产实现了止滑提速,扭转了较长时期低迷的颓势,2009年开局良好。

    距离汶川仅88公里的成都双流国际机场,在抗震救灾期间成为了急救物资和救援人员的中转站,圆满完成了各项救灾保障任务,被党中央、国务院、中央军委评为抗震救灾英雄集体。灾情结束后,该机场的生产运输受到了前所未有的严重影响,原本节节攀升的运输生产在“5·12”大地震后急转直下,并持续下滑。2008年5—10月,机场的飞机起降架次和旅客吞吐量分别为6.57万架次和719.85万人次,同比下降13.36%和19.13%,下降持续时间和平均降幅均为建场以来首次。

    为扭转这一局面,四川省机场集团提出了“止滑提速”的奋斗目标,利用论坛、峰会、招商引资会、政企座谈会等各种平台,与国内外航空公司广泛接触,向社会各界大力宣传四川坚强有力的灾后重建和成都依然广阔的航空市场前景,增强了航空公司增加运力和开辟航线的信心。与此同时,集团公司不观望,不懈怠,逆势而为,变航班减少的不利因素为加快建设的有利时机,启动了二跑道、新航站楼和新机坪建设工程,完成了滑行道扩建和货运机坪新建等工程,增建了支线候机厅登机口,对关键设备实施了精检和维修,压缩了招待费和办公费,以添置生产急需的用品用具,为运输市场由暂时的萧条转为复苏繁荣积蓄了实力。

    在目睹了四川省机场集团的积极行动后,震后来到成都双流机场考察的阿联酋、全日空、亚航等航空公司都基本明确了开航时间表;东航、深航等在与机场进行了细致周密研究的基础上,坚定了在成都设立分子公司、开展基地营运的决心,现已制定了方案,并向上级部门提出了申请;以成都为大本营的国航西南分公司、川航、鹰联三家基地航空公司以在飞机客舱播放四川风光片、赠送图文资料、提供川味美食等方式宣传四川;国航更是投入巨资在两架A321飞机机身上喷涂彩绘大熊猫和水墨大熊猫,打造宣传四川的空中流动名片;国航和川航还开通了成都—台北直达航班。随着灾后重建的推进、四川商贸旅游的恢复,加上机场和航空公司的携手并肩、抱团促销,双流机场运量于2008年11月止跌,12月上扬,两个月共接送旅客288.5万人次,同比增长5.79%。

    新年伊始,双流机场运输生产强劲增长。对此,机场按照民航局的要求,周密部署,充实现场值班力量,加强引导和巡查,积极应对不正常天气造成的航班延误和旅客滞留,及时周到地解决旅客遇到的困难和问题,并增开了从机场发往泸州、宜宾、内江、自贡等外出务工人员集中地区的地面长途直达客车班次,方便乘客空地转乘。各大航空公司在成都航线上增飞加班和包机上千个,为劳务大省四川的广大务工人员返乡和外地游客到四川旅游提供便利、优质的服务。

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