11月22日凌晨，漫天飞舞的鹅毛大雪将西安咸阳国际机场的天空和大地染成了白色，2016年的第一场雪如期而至。瑞雪兆丰年，可对于民航人来说，大雪则意味着飞行中带来更大的风险，运行中更多的困难：跑道积雪、飞机除冰、航班不能按时起降，旅客的出行受到影响。
东航银燕或当空划过，或缓缓降落。这时的咸阳机场成为一道银装素裹的风景线。窗外大雪纷飞，室内灯火通明。分公司AOC指挥大厅彻夜未眠，运控部现场值班员坚守岗位。面对突如其来的首场大雪，为有效应对恶劣天气，减少航班延误，东航运控中心西北运行控制部（简称：西北运控部）各保障部门积极行动。由于前一日西北分公司总值班和运行经理协同机务部门已提前做好预案，当日早出港高峰并未受到太多影响，所有航班按照起飞时刻排序除冰，陆续出港。
但接下来雪却越下越大，早晨10时左右，转至中到大雪，此时进港的航班也开始增多了起来，随着降雪的增大，刚落地的飞机就迅速积满了厚厚一层白雪。除冰车告急！防冰液告急！最后连拖车和保障人员也不够用了，越来越多上完客的飞机在机坪上等候除冰。此时分公司总值班立即召集有关部门负责人召开紧急会议，决定立刻启动航班大面积延误四级预警。随着降雪的进一步持续，下午14：45西北分公司将航班大面积延误四极预警提升至四级响应。在此期间，分公司总值班领导坐镇AOC指挥大厅，在运行经理的指导下，运控部签派员对当日航班进行行了反复梳理排序，协助机组和机务人员完成出港航班的除防冰工作，并对当日后续航班进行了大量的合理调整，调整航班100余个班次；现场指挥分部密切关注航班动态，在班前会上强调加强值班力量，带班主任深入一线，靠前指挥，要求各内外场值班员加强信息沟通与传递，及时以对讲机、电话以及网络通讯工具等形式保证信息快速有效传递。值班期间，内场指挥员积极协调机场、配餐、油料等单位，外场值班人员迅速投入到远机位、廊桥，与机组加强沟通，及时将机组需求反馈到各保障部门。
直至次日凌晨一点，机场降雪基本结束，出港航班基本恢复有序，“航班大面积延误四级响应”被调整为“航班大面积四级预警”。06:17分MU2112停靠在303桥位上，公司当日航班终于全部执行完毕。
供稿：东航运控中心西北运控部 吴谦 孙捷 宋涛
2016.11.25
