2016年12月6日凌晨05:43，东航西北分公司A320/B2212号飞机执行退组调机任务，从西安顺利起飞前往美国亚利桑那州皮纳机场。
B2212号飞机于今年8月24日执行完最后一班商业航班飞行后，从8月25日到10月19日在西安咸阳机场停场，由东航技术公司西北分公司为该机进行了退租检。此次由东航西北分公司飞行机组执行此次退租调机。考虑到A320机型的续航能力，东航运控中心航务部门经过认真分析，制定了从西安出发经停塞班、马绍尔、檀香山，最终抵达美国亚利桑那州皮纳机场的调机方案，并提前完成了境内外航线的申请和审批工作。运控中心西北运控部（以下简称“运控部”）负责此次退租调机的具体运行组织工作。
由于此次调机涉及的经停机场、目的地机场及备降机场均为机组首次运行的机场，运控部航务情报分部提前为机组搜集准备了各相关机场的详细资料以及沿航路的航行通告资料，制作了起飞性能表，并多次与调机机组一起研究各种数据资料。西北运控部飞行签派分部（以下简称“飞签分部”）组织值班人员学习了此次调机所涉及的各个机场的基本情况及运行特点，利用签派放行系统模拟制作调机各航段的领航计划报，核对并确保系统生成航路与批复航路的一致性。飞签分部还提前落实了境外各有关空管单位的电报地址，并将地址提供给各起飞机场的管制部门以便对外拍发起飞等动态电报。西北运控部现场协调分部则积极与咸阳机场指挥中心联络，协商调机当天凌晨开放候机楼的具体时间，确定执行调机飞机的出港停机位等。西北运控部运行经理（以下简称“运行经理”）积极与西北分公司机务、飞行部、地服部、航空大酒店及配餐公司协调沟通。落实指定停机位停机，做好飞机的航前各项准备工作，确保调机飞机各种设施设备工作状况良好；确保飞行部为调机人员打印任务书及出入境登记表，并确保各项信息准确无误，以及配餐、联检等事宜。地服部还在候机楼开辟专门值机柜台为调机跟班的机务及运控人员办理登机牌，并派专人引导调机人员过关、乘坐摆渡车登机。为确保调机飞行万无一失，飞签分部还在飞机起飞前与调机机组测试了ACARS电报的收发，便于飞机在空中时的地空联系，及时发送有关天气、位置、油量等信息。东航运控中心还派出一名资深业务人员全程跟随调机，为其配备了手持式卫星电话，以应对调机过程中随时可能出现的突发状况。
调机飞行前一天，运控部还召集全体调机人员召开了最后一次准备会，在会上通报了前期的各项准备工作、讨论了调机实施的具体细节、明确了应急处置程序。北京时间6日中午11:25分，B2212号飞机在塞班安全落地，机组当天在塞班休息一晚，7日执行塞班—马绍尔—檀香山，在檀香山休息一晚后，8日执行檀香山—皮纳机场后结束调机任务。据悉，此次B2212号飞机的退租调机准备时间短、任务重，各项工作没有前例可循。经过东航运控中心、东航技术公司及东航西北分公司各有关部门及人员的通力合作、精心准备，确保了此次退租调机得以顺利执行，为以后继续开展类似工作奠定了良好的基础。
东航运控中心西北运控部 顾一铭
2016.12.6
