2015年10月29日,民航山西空管分局技术保障部罕山雷达站顺利完成INDRA二次雷达的停机维护工作。此次雷达停机维护主要完成对雷达串口板TDLS故障件维修后的效果验证,专门针对冬季保障维护中的重点部位—天线润滑系统进行了检查,加装甚高频对空通信系统备用天馈线,以及对UPS1的电池组全部进行更换。
今年8月1日,罕山遭遇开台以来的最大雷暴,造成INDRA二次雷达录取器MCPU故障,致使A通道COM1-COM4均无法正常输出信号,在罕山岗技术人员及时完成应急处置,保证罕山雷达信号的正常输出之后,又对故障件进行了细致入微的分析,根据雷达信号的传输流程进行多次试验,梳理录取器MCPU板件的上下游部件,将MCPU板件进一步拆解、分析,最终确定雷击造成MCPU板件中负责串口数据通信的子板件TDLS故障。确定故障具体位置后,技术人员不等不靠,决定亲自动手进行修理,在缺少板件电路详图的条件下,设备维修室“发现”班组成员集思广益,将维修此部件作为雷达技术小组的攻关课题,剖析TDLS串口板的电路传输通路,上网查询各个芯片的实际功能和内部原理图,积极主动咨询本部高级工程师等资深技术前辈,结合自身的工作经验,通过几天的不懈努力,基本确认TDLS串口板件中负责串口数据处理的芯片LTC15441G和LTC15461G出现问题,由于技术部没有专门的贴片芯片的电焊工具,专门去电脑城请专业人员予以更换。就此问题,专门与西南空管局">西南空管局的同行进行了交流,得到了初步证实,确认我们的处理方法正确得当。10月29日,罕山INDRA二次雷达停机维护,将已经维修好的TDLS串口母板录取器MCPU组件上机运行,正常开机运行,串口功能正常,至此,雷击造成的MCPU组件完全修复。
设备维修室雷达技术小组修复的MCPU故障板件按照正常的渠道,需要送西班牙厂家进行维修,但是技术人员能够不等不靠,充分利用自身的技术优势,发扬老一辈的光荣传统,不仅节省了维修经费,更重要的是节约了送修时间,最大限度确保INDRA二次雷达备件充足,保证雷达系统应急处置能够及时可靠,保障管制工作正常运行,努力为航班正常做出自己的贡献。