某日晚上22:00左右,南航新疆分公司飞行部运行协调室值班人员在无线电台里面听到CZ6617航班机组和HCC值班人员说他们才上了47个旅客,问是否还有后续旅客。
听到这个信息后,飞行部运行协调室值班人员敏锐的感觉到这个航班的旅客是不是比较少,后面的CZ6619航班旅客是不是也比较少,这两个航班都是执行的乌-喀纳斯,航班时刻也较近。如果两个航班从乌-喀纳斯和从喀纳斯-乌的人数都较少的话,是否可以把两个航班合并,用一个航班执行。
考虑到这一点后,飞行部值班人员立刻向签派部门值班领导反映情况,由对方值班人员去了解CZ6617和CZ6619这两个航班的来回程旅客人数,是否如估计的一样,两个航班的旅客是否可以合班。
签派部门的值班人员和市场部门的工作人员了解到这两个航班的来回程人数都较少,用一个航班就可以将所有旅客运输且不会影响旅客的行程。最后签派部门值班领导也决定将CZ6617和CZ6619这两个航班合班,取消一个航班任务。这样既不影响旅客出行,又为公司节约了很大的经济开支,同时还避免了机组资源的浪费。