8月29日,由于高温限载,在兰州中川机场准备起飞的MU2608航班虽然已经拉下所有的货物和邮件,仍然不能满足36号跑道的起飞要求。东航甘肃分公司地服部生产协调分部载重平衡室与机组反复协商后,最终仍然需要拉下1000公斤行李。行李拉下,旅客在到达站不能及时领取自己的行李,造成旅客的不便;同时,也会引发旅客对服务产生不满,影响到对前期保障和服务的认可,为分公司的服务质量产生负面影响。但为了飞行安全,不得不有所取舍。
当MU2608航班准时滑出后,却发生了戏剧性的情况,由于区域流控,该航班起飞时间更改为半小时之后,而且还改用了18号跑道起飞。18号跑道的技术条件意味着飞机可以增加部分载量,载重平衡员们看到了机会,一个须臾即逝的机会。短时间内重新完成行李的加载,不仅是增加工作强度和工作量的问题,更是考验整个地服部的整体协动能力、考验地服部员工的过硬技术业务水平、考验员工吃苦耐劳的坚强意志的问题。
岗位就是战场,机会就是效益。没有丝毫的犹豫,载重平衡员马上联系机组,协调已拉下行李再次装机的事宜。得到了机组肯定的答复后,货运外场、值机控制、现场调度等相关部门高度配合,飞机货舱准备、计算数据、拖车待命……,行李的快速装机被迅速组织起来。由于停机位与行李分拣室距离较远,行李运输到飞机跟前时,留给货运外场装载的时间就只有几分钟了。外场监装监卸员田径立刻组织搬运队员卸拖车、装货舱,在时钟分钟刚刚走过4分钟时, 1000公斤的行李完成了装机,顺利关闭货舱门,航班正常推出。行李加载与时间赛跑,赢得了最后的胜利。