暑运初体验

刚一出休息室就立即感受到了夏天的味道,烈日当空,骄阳似火,太阳用它全部的光和热炙烤着整个机坪。

刚一出休息室就立即感受到了夏天的味道,烈日当空,骄阳似火,太阳用它全部的光和热炙烤着整个机坪。

白天,暑运的工作量比平时多出了很多,而且机场停机坪上每日的平均地表温度无一例都超过50摄氏度,在这样的天气下,刚工作一会汗水已经湿透了整片后背,汗水顺着脸颊滑落,落在地上瞬间无影无踪。快乐之家的师傅们迎着滚滚热浪奋战在烈日下,严格按照工作单条目,对每一架飞机进行着认真绕机。对人生中初次体验暑运的我来说,在心里面对师傅们的这种机务精神深表敬佩。

夜晚,航后和排故工作也是排满了安排表,大大小小的工作映入眼帘。别以为晚上就不热,对于成都的这种特色天气来说,一个字---闷。就算晚上稍微休息下,在不开着空调的情况下,都会觉得浑身黏糊糊的,更何况还要在机坪上进行大强度的劳动工作。如果碰上换机轮和刹车盘,那整个人都会累的够呛。以我为例子,以前我扫货舱的时候,即使扫完整个前后货舱也很少有汗流浃背的感觉,然而现在的晚上,情况大不相同,在刚进入货舱的那一刻起,我只感觉热浪迎面,瞬间进入了一个蒸笼,即便只是进入分分钟,我立即就能感觉身上开始湿润起来,再等着完成检查清扫货舱的整个工作之后,那就是一次赤裸裸的桑拿。此时此刻,我心里只剩下对航线部默默坚守岗位的机务师傅们的崇高敬意。

在这种严酷的环境中,我所在的快乐之家班组在工段长匡俊松、班组长何勇刚的带领下,将各种航线维护工作开展的紧张有序,大家的认真程度丝毫没有受到酷热天气的影响,一如既往的挥洒自己的汗水,奉献自己的力量,为实现航空暑运安全和准点而继续奋战在自己的岗位上。

烈日当头,我每天都被这些在机坪上默默耕耘的同事们感动着。 

 

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