“烤”验

每年7、8月份的时候，是暑运的高峰，航班量明显增加，随之而来的还有成都将近十来天的持续高温天气，在上午11点左右飞机上显示的外界温度就达到了35℃。炎炎夏季，在路上走一走都感到汗流浃背甚至头晕目眩，更别提在机坪上晒一晒了。可就有那么一群朴实、坚韧的工作者，顶着火球的炽烤，仍然扎根于平凡的工作。

7月底的机坪温度。在中午时分就已直逼50℃，班组的兄弟没有贪婪于舒适的空调房内，在收到接、送机任务，迅速背上耳机包，提上工具箱，夹着工作单，直奔目标机位。他们没有被烈日拖住步伐，依然是准时到位，他们的背心总是呈现出湿乎乎，粘糊糊的地球图案，只为保障每一班飞机能准时、准确地进出港。

飞机过站的时间一般短则一个小时，长则三、五小时，可无论时间长短，我们的机务人员都会严格按照工作单要求，做仔细地检查和快速的处理。无论航前放油，还是短停绕机，亦或轮舱检查，都是一丝不苟。放行人员更是会对飞机做最后的把关，以最尽职尽责的态度和标准在技术本上签下放行。我们都身处艳阳之下，尽自己的本分，挥洒汗水与热情，为航班安全准点贡献着自己全部的力量。

回想学生时代的我，在这样的酷暑日是和身边的伙伴享受着悠长的假期。而今天身边的师傅们在近50℃的机坪上，仍习以为常的进行着接机、绕机、放行等平凡的工作。和往日唯一的不同的便是额头上那擦不干的汗水。我禁不住问了问我师父：”这么热的天你受得了啊？”他用衣服擦擦了额头，憨厚的笑了笑说道：“你慢慢习惯就好了。诚然，当我看着一架架满载旅客的飞机滑出时，心中的自豪感油然而生。

面对着暑运的“烤”验，我们三万英尺全体组员都做好了准备，会继续发扬团结互助、顽强拼搏、迎难而上的精神，确保航班安全、正点！高温持续不下，任务依然艰巨，我们一定会圆满完成暑运的任务！