河南空管分局开展双跑道运行程序模拟机验证工作

郑州新郑国际机场二期扩建及二跑道修建工程正如火如荼的进行,大部分项目已步入最后的冲刺阶段,为了更好的配合双跑道的正常运行,检验双跑道的空中运行情况,近日,河南空管分局进近管制室组织全体管制员开展双跑道运行程序模拟机验证工作,争取将运行准备工作做足、做充分。

郑州新郑国际机场二期扩建及二跑道修建工程正如火如荼的进行,大部分项目已步入最后的冲刺阶段,为了更好的配合双跑道的正常运行,检验双跑道的空中运行情况,近日,河南空管分局进近管制室组织全体管制员开展双跑道运行程序模拟机验证工作,争取将运行准备工作做足、做充分。

新修建的二跑道计划于本年底完工并投入使用,到时郑州新郑国际机场将开启双跑道运行模式。机场运行,空管“先行”。空中交通管理对机场的运行重要性不言而喻,运行双跑道时,整个机场的进离场程序都较现在有很大的变化,而且随着流量的增加,空域的容量也会适当的提高。如何有效的提高空域容量, 合理利用进离场程序进行管制指挥,成为摆在全有进近管制员面前的一道问答题。由于没有双跑道运行经验,进近管制室采用“走出去,请进来”的理念,不断的四处取经学习,安排教员赴深圳、西安等地汲取管制理念,初步制定了进近管制室的双跑道运行保障方案。

为了更好的保障双跑道的运行,给实际指挥奠定良好基础,进近管制室要求全体管制员要认真对待这次双跑道运行程序验证工作,让大家认识到这不仅是验证运行程序的完善与否,更是大家练兵的好机会。新的进离场程序的名称、运行航线和走向、程序中的高度速度限制,交叉汇聚点等内容都是需要全体管制员牢记掌握的。通过这次模拟机验证工作的进行,大家不仅熟悉掌握了新的进离场程序,同时也为年底的双跑道运行开展了前期准备工作,打下坚实的基础。

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