东航技术西北分公司航线四车间旺季保障之B2212短停排除气象雷达故障

东航技术西北分公司航线四车间旺季保障之B2212短停排除气象雷达故障随着进入到2015年7月,夏季的脚步已经到来,我们航线机务也迎来了繁忙的旺季保障工作。

东航技术西北分公司航线四车间旺季保障之B2212短停排除气象雷达故障

东航技术西北分公司航线四车间旺季保障之B2212短停排除气象雷达故障

随着进入到2015年7月,夏季的脚步已经到来,我们航线机务也迎来了繁忙的旺季保障工作。

旺季不仅是旅游的热门时期,同时也是飞机利用率提高的时期,作为一名一线航线机务,我们深知航后的工作质量直接影响了第二天飞机的所有航班,尤其是短停,时间短,任务重,如果遇到故障,在不影响航班的情况下,尽量会去排故,这样才会使后续的航班继续,才不会影响到旺季的保障工作。

东航技术西北分公司航线四车间旺季保障之B2212短停排除气象雷达故障

在进入旺季的第二天,我们车间正在交接班期间,就听见一车间的弟兄们告知远机位408的B2212飞机短停,气象雷达故障要排故。

我们迅速组织人员提前到场,跟一车间人员现场交接完之后,首先依据排故手册做测试,结果是正常的。但是为了保障后续的航班不受影响,基地站必须要确保故障不会再出现,而影响航班正常。因此我们通过打印TSD之后确认故障,但是没有航材,排故工作进入到了一个瓶颈,后续跟MCC协调,我们将两部收发组对调,并且更换了雷达驱动组件,测试正常,放行了飞机。

东航技术西北分公司航线四车间旺季保障之B2212短停排除气象雷达故障

东航技术西北分公司航线四车间旺季保障之B2212短停排除气象雷达故障

正所谓是:

夏季保障工作忙,飞机故障不能忘,

排除故障第一位,旺季保障必须强。

虽然最后大家都忙得满头大汗,但是看着飞机顺利飞走的那一刻,每个人心中都是满满的自豪。

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