(通讯员:李宣,周越)“东有启明,西有长庚”。无论是白天还是黑夜,当飞机接近首都机场的上空时,总会有一颗闪亮的星星为航班指引着安全的方向。安全指挥总计一万六千小时,始终把“安全第一、服务至上”的理念记在心中,这颗星就是华北空管局空管中心终端管制室的一名管制员,他叫吴志斌。
守护华北天空
在管制岗位工作了十三年,吴志斌与同事们和北京终端区一同在成长。
截至2014年年底,首都机场旅客吞吐量已连续5年排名亚洲第一,世界第二。2014年北京终端区日均起落架次达1600架次左右,日高峰架次达1816架次。在日益增长的航班面前,只有提高工作效率,优化程序模式才能使航班运行更加安全顺畅,才能使旅客舒心满意。
吴志斌利用业余时间,参加工程学的学习,并于2010年取得硕士学位资格。自己进步的同时,吴志斌还积极投入到北京终端区程序优化的工作中,与同事们一起,通过模拟机验证、积累原始数据;参与专家评审会,反复论证、修改、优化方案。2014年年底,终端区空域优化改造方案出台,通过此次优化工作,首都机场离港航班得以减少地面滑行时间,提高了起飞正点率;进港航班得以缩短空中飞行时间,提高了就近跑道落地率。
心系旅客安全
2014年5月2日,某通用航空公司的直升机接到一项特殊的飞行任务——转运一颗心脏至首都机场,用于活体移植手术。该手术对移植器官的要求十分苛刻。时间就是生命!
首都机场作为枢纽机场,从未有过指挥通用航空直升机在首都机场落地的经验。吴志斌在接到飞行计划后,立即与该航空公司联系,沟通飞行方案。在与航空公司顺利协调之后,又马上召集班组成员研究、制定指挥预案,确保在保障直升机顺利降落首都机场的同时,对其他航班的影响减到最小。
由于准备充分,预案合理。当日直升机顺利降落,转运工作未在空中有一丝一毫的耽搁,为移植手术的实施争取到了宝贵的时间。事后各类媒体纷纷称赞这次急救飞行为“千里送心”。
吴志斌与同事们一起对这次保障工作认真分析总结,制订了一套完整的紧急救护指挥方案,为日后的保障工作打下了基础。2014年8月14日,首都机场再一次接到相同的任务。由于有了之前的方案与经验,这次仅仅用了不到十分钟的时间就将病人顺利地由首都机场运送至医院,为病人争取了更多生的希望。
从容应对挑战
2014年11月,北京迎来了万众瞩目的APEC峰会。此次APEC保障的机型除了常见的波音和空客系列飞机外,还有庞巴迪、挑战者、美国大力神、C17环球霸王等特殊机型。此外,APEC空管保障工作的难点在于专机数量多,抵离京时间相对集中,专机预定起飞时间多次发生变化,这些都给空管保障工作增加了难度。
华北空管局制定了精细的保障方案,吴志斌组织班组全体成员认真学习。针对繁杂机型、庞大流量的工作情景,反复在模拟机上进行演练,做到人人心中有数,遇到情况有章可循。
APEC峰会期间,由于保障方案制定合理,贯彻有力,华北空管局共保障APEC航班447架次,其中专机51架次、要客航班33架次、普通航班363架次。
“安全第一、服务至上”是吴志斌的原则;处处为乘客、为机组着想是吴志斌的理念;坚持学习,提高技能是吴志斌的信条。2015年6月25日,首都机场旅客服务促进委员会在首都机场T3航站楼举行了主题为“星耀旅程 愉悦相伴”的中国服务日主题活动。吴志斌同志被评为 “中国服务之星”。