贵州空管分局强化措施保障PBN飞行程序试运行

贵阳龙洞堡机场PBN飞行程序已于2015年5月28日开始试运行，经两个航行资料生效日周期，7月23日将正式运行。这意味着，贵阳龙洞堡机场将从传统飞行程序向PBN飞行程序进行过渡转换，也正式开启了贵州空管分局使用PBN新技术和优化航路航线的全新时代。

实施PBN飞行程序，不仅能精确引导航空器，提高飞行安全性，增大空域容量，同时也是为下一步贵阳机场DVOR/DME导航台更新后无地面导航设施引导进离场做好准备。目前，贵阳龙洞堡机场进离场只能依靠唯一的DVOR/DME台保障，而且该台还承担航路功能，设备更新后，飞行程序单一的运行风险将比较突出。为推进PBN实施，贵州空管分局高度重视，本着“安全第一、周密计划、整体过渡”的原则，一是制定实施方案，细化保障环节，控制关键节点。二是强化培训，对管制员进行严格考核，不合格不准上岗。三是加强提醒和解释，耐心和机组沟通，防止航空器飞错航线、航路。

实施一段时间以来，PBN执行率从80%提升到90%左右。在试运行头两天，有相当比例的航空器由于数据库未更新而不能执行PBN程序，还有极个别航班反映由于公司要求而不能执行PBN程序。随着时间的不断往后推进，现在不能执行PBN程序的航班比例已大幅度减少。往西的程序到目前为止还未出现偏出规定航迹误差的情况，下一步进近管制室将与空军协调就军民航共同飞行时使用向西PBN程序。

试运行期间，分局将认真统计运行数据，记录不正常情况和发现的问题，继续对风险再评估，识别新的危险源，为下一步正式运行提供有力保障。