北货坪处于塔台不可目视区,且进出需要穿越东跑道,运行风险较大。裘坚副书记首先介绍了空管运行保障方法,同时针对货机频繁进出北货坪与进出港航班冲突的现状,着重介绍了管制运行部通过研究规章制度进一步缩小盲降保护区控制间隔的方法。重庆航空公司及重庆江北机场保障部门对管制部在北货坪的保障中所作的努力表示感谢。讨论会中大家梳理了北货坪保障中的难点,并积极讨论对策,为今后顺利保障打下了基础。
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