6月11日,南航新疆分公司飞行部757 机型针对QAR事件有回升的趋势,其中主要针对抬前轮速度大、抬前轮速率小、最终进近速度大、着陆阶段下沉率大、落地后滑跑直线性、收襟翼速度小、收前轮时机早等几类事件发生的概率较高,组织全员从知因、知情、知果进行分析研讨,强调和明确发生各种事件的标准,制定出合理有效的整改措施,将大大减少一般性三类事件的发生。
6月11日,南航新疆分公司飞行部757 机型针对QAR事件有回升的趋势,其中主要针对抬前轮速度大、抬前轮速率小、最终进近速度大、着陆阶段下沉率大、落地后滑跑直线性、收襟翼速度小、收前轮时机早等几类事件发生的概率较高,组织全员从知因、知情、知果进行分析研讨,强调和明确发生各种事件的标准,制定出合理有效的整改措施,将大大减少一般性三类事件的发生。