为健全完善分公司应急指挥体系,进一步提高分公司在库存告急情况下的快速应急反应能力,有效、有序地从正常运行快速转换到应急运行,并在应急情况解除后尽快恢复正常运行,并在此过程中确保各环节高效联动,信息传递畅通,行动快速有力,8月12日,经过长时间的严谨调研,中国航油内蒙古分公司(以下简称“内蒙古分公司”)正式完成《分公司供油应急方案》的制定工作,并下发实施。
《供油应急方案》是针对分公司所辖各机场可用油库存天数低至10天以内(包含10天)、并且后续来油不能及时补充或提高可用油库存以及发生油品质量、运输中断等问题时,为保障所辖各机场航油供应安全,妥善采取必要处理措施而制定的指导方案,可以说是分公司供油应急指挥体系的重要行动纲领。
在方案制定过程中,分公司切实结合目前资源配置工作特点,将应急反应分为由于“资源供应计划不足、资源运输不畅、油品质量异常、自然原因产生不可抗力”四种原因造成的航空煤油库存告急四种情况,在全力确保供油安全的前提下,综合、细致考虑运距和吨油费用等因素,为分公司下辖16个机场分别“量身定制”了三到七种供油应急处置方案。同时,方案中明确以分公司分管领导为组长,各站、中心、各部室负责人为组员,分公司业务部为常设机构成立供油应急领导小组,并明细确定各自职责,确保应急状态下责任落实到人,忙而不乱。一旦出现应急情况,在充分结合不同情况采取灵活性原则的基础上,应急体系上的各关键环节点严格按照方案相关程序执行,以确保高效、有序。在应急情况解除后,各单位积极收集整理相关的工作文件和数据,总结经验,吸取教训,根据实际情况的不断变化,及时对方案进行修正。
内蒙古自治区幅员辽阔,分公司现有运营机场16个,具有“点多、线长、面广、分散以及季节性强”等一系列地域和供油保障工作突出特点,由此直接给分公司在资源配置工作方面带来了“供油源头分散、配置渠道复杂、供油需求多变”等实际困难。2014年,分公司将“优化资源配置,确保实现供油安全”视为重中之重,通过将铁路运输、公路运输及短途配送有机结合,充分发挥铁路龙组、散车及配送运油车辆的特点和优势,将炼厂、代表处、铁路部门、公路配送等单位的工作高效联动,持续优化运输流程;通过深化区域管理机制,实现区域内资源配置的合理调配与互补,力争开创全区协同创效局面。