理解
“我们人那么多，这得让你等到什么时候，你先过吧”——一位素不相识的机长。
又是一次平常的早班，在深圳机场7号门安检处人头攒动，等待过安检进机坪上班的人又排了一个长长的队伍。我因为有事晚到10多分钟，排在队伍后面的我焦急地望着不远处的定点摆渡车方向，生怕自己来不及赶上。眼看即将轮到自己过安检了，旁边来了两队机组人员。因为有优先保障机组进场的惯例，我无奈的退到后边，用手示意他们先过安检。或许是走在前面的机长看出了我的焦急和不安，他连忙说到：“我们人那么多，这得让你等到什么时候，你先过吧”。
为了赶上摆渡车，我也毫不客气，急急忙忙过了安检，向摆渡车位置飞奔过去。但到那里以后，才发现摆渡车已经发车。正当我拿起电话准备向领导说明情况的时候，一辆机组车停在我面前，刚才那位机长示意我赶紧上车。“我们也去T3，你快上来吧。”就这样，我顺利准时的到达办公室上班。
作为刚到外场一线的新员工来说，每天无时无刻不在感受这样来自公司同事的理解与包容。过站工作时，乘务员递来的一杯温水；航后任务时，客舱清洁大哥送的一个水果；突降暴雨时，地服同事递上的一件雨衣…在这样一个理解与包容的氛围里工作，是最快乐的事情。
深航，你是理解的深航。
关爱
“先不急，等等旅客下完。”——指导我工作的勤务师傅。
一如往常，我跟着师傅，接好飞机后，等待着机上旅客走出机舱，准备进入客舱工作。
可能是旅客多的原因，感觉等了挺久。总算等到客梯车上已没有旅客再走下来，旅客大巴也差不多挤满了人，以为下完客了，然而站在飞机门前的空乘似乎仍在等待着什么，旅客引导员也没有离开，旅客大巴的门也没关，但车上的旅客明显都露出了旅途的疲惫和想着迫不及待离开机场的表情。
“还剩两位旅客”，空乘对着下边的地服同事说，同时伸出两根手指比划。
这时，地面的工作人员都渐渐地把目光移向登机门，大伙都希望旅客赶紧下完以便尽快完成工作。
“怎么这么慢啊！”我有点不耐烦地自言自语。
又过了好一会，终于看到了最后的两位旅客：先是由一个空姐努力地搀扶着一位年过六旬的老奶奶慢慢从飞机中移出到人们的视野里。接着一位老爷爷紧跟着搀扶着老奶奶的另一只手准备从客梯车上下来。应该是一对老夫妇，老奶奶下半身貌似行动很不便，身体依靠拐架支撑着。她在空乘和老爷爷的搀扶下，艰难又缓慢地从客梯车上往下挪。
“师傅，我能先上飞机工作吗？”我在征求师傅的同意。
“先不急，等等旅客下完。”只见师傅摇了摇手，“我们工作可以晚点做，晚点结束，不要影响到旅客。。
这时地面变得越来越静，静得可以听到自己的呼吸。地面所有人都把视线移落到那位老奶奶身上。大家把之前的厌烦与急躁都变成了对老夫妇的关心。感觉大家都屏住了呼吸，都在默默期待着这个老人能顺利、安全地坐上旅客大巴。大家都已经忘记时间，忘记了前一刻还在为等待而产生的不耐烦。
在大家的目光中，他们总算从客梯车上下来了，然后接着朝着旅客大巴挪着。老奶奶下半身关节可活动的范围极小，每过几秒才能勉强前进一小步。
在老奶奶还距离大巴车几米远时，原本被挤得满满的大巴车上的其他旅客早已为老奶奶腾好了位置。最后我看到大巴车顺利关门驶离时，心里深深的呼了口气，大家足足等待了二十多分钟。
那天的二十分钟虽然过得很慢很慢，但大家都为那位老奶奶怀着一份理解，都为她的安全而关心注视。在场为老奶奶等待的每一个人都值得称赞，尤其是那位坚持并努力搀扶着老奶奶前进的空乘。
再想想我师傅，虽然不是在服务一线工作，但一句简单的“等旅客下完”就足以感动我。
深航，你是关爱的深航。
团结
“来来来，我来给你搭个手”——乐于助人的宝哥。
机务人夜班的航后工作随着夜色逐渐凝重也接近了尾声。“总算忙完啦！”我抖了抖肩膀，抖落一身的疲倦，和宝哥封完飞机就朝办公室往回走。
“那不是甲哥吗，他怎么还在换轮啊”，我指了下路过机位的那架飞机底下的几个人影，对宝哥说到。
“走，过去看看”。宝哥露出一副很关切的表情。
走进一看才明白，原来今晚换轮工作量特别大。他们汗流浃背，疲惫不堪，衣袖上都渗入了好几层油污，还在坚持着换轮。
“来来来，我来给你搭个手。”没等甲哥抬起头，宝哥已经撩起两袖，蹲下帮起忙来。
我也立即打起手电，探过身子，帮忙照明。还有一个同事在埋头仔细整理着工具。大家相互提醒着，团结协作，提前完成了换轮工作。
当同事遇到繁重的工作时，如果能及时伸出援助之手，既给同事带去方便，又使得工作快速进行，还能增强同事间的情谊，何乐而不呢？
我们深航整个公司就渗透着这种团结的精神。为了能保障一架飞机顺利、安全地执行飞行任务，这上上下下包含了几十个环节，就需要几十个团队的共同支撑。有管理层的决策监督，有一线人员的辛勤付出，还有飞行、维修、配餐、货运等部门的共同协作。
深航，你是团结的深航。
理解，带来工作氛围的融洽；关爱，维持工作环境的温馨；团结，保证工作任务的完成。这就是我眼中的深航。这就是我快乐工作的地方。
